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Changements de vitesse bruyants et saccadés.

Lorsque vous changez de vitesse, vous entendez un bruit de grincement et ressentez une secousse soudaine au moment du passage.

Pédalage avec une force excessive lors du changement de vitesse.

Cela pourrait être la cause la plus simple ; essayez de synchroniser vos changements de vitesse lorsque vous êtes en roue libre ou en descente.

Si le changement de vitesse bruyant et saccadé persiste, continuez votre lecture.

Manque de lubrification.

Il est assez fréquent que la chaîne se coince et glisse en raison d'un manque de lubrification ou d'un excès de saleté. Si vous constatez une accumulation de saleté ou un manque de lubrification, cela pourrait être la source du problème. Cliquez ici pour accéder à une vidéo contenant des instructions pour nettoyer et lubrifier votre chaîne.

Si votre inspection révèle des dommages visibles, continuez votre lecture.

Dommages visibles.

Inspectez les composants suivants pour vérifier s'ils présentent des dommages visibles :

Dérailleur avant

Dérailleur arrière

Cassette

Plateau

Si vous constatez que l'un de ces composants est endommagé au-delà de toute réparation, vous pouvez trouver des pièces supplémentaires en cliquant sur le lien suivant : Bizrate.com

Freins qui ne fonctionnent pas correctement.

Les freins ne ralentissent ou n'arrêtent pas efficacement votre vélo.

Utilisation uniquement des freins arrière.

Cela n'exploite pas tout votre potentiel de freinage ; essayez d'utiliser également vos freins avant, car cela augmentera considérablement votre capacité à vous arrêter efficacement.

Si cela n'améliore pas votre capacité de freinage, continuez votre lecture.

Câble de frein desserré ou déconnecté

Inspectez les connexions des câbles au niveau de la poignée et des étriers de frein pour vous assurer qu'ils sont solidement connectés et que le câble n'est pas détendu.

Si ces connexions sont desserrées, consultez les tutoriels de réparation appropriés. Serrage des câbles de frein du Mt. Fury Roadmaster

Patins de frein usés

Inspectez les patins de frein pour vérifier s'ils présentent des signes de dégradation ou d'usure. Si l'un de ces éléments est visible, vous devez remplacer vos patins de frein.

Pour obtenir des instructions sur le remplacement des patins de frein, consultez le tutoriel de réparation approprié. Remplacement des patins de frein du Mt. Fury Roadmaster

Étrier de frein à pivot mal aligné

Si vous remarquez une usure inégale sur vos patins de frein, un simple réglage de votre étrier de frein à pivot simple devrait résoudre ce problème. Consultez l'étape quatre du tutoriel de réparation Serrage des câbles de frein du Mt. Fury Roadmaster.

La chaîne tombe fréquemment.

Pendant le changement de vitesse ou le pédalage, la chaîne tombe des pignons.

Chaîne détendue

Si vous remarquez du mou dans votre chaîne, il est possible d'enlever un maillon. Pour obtenir des conseils, consultez le lien suivant : Bikebooboos.com

Dérailleur mal aligné.

Cela pourrait signifier que le dérailleur ne se désengage pas correctement et qu'il nécessite un réglage précis. Consultez le manuel de réparation applicable. Parktool.com

La cause pourrait également être un dérailleur endommagé ; consultez le lien ci-dessus pour les instructions de remplacement.

Vélo qui vacille

À haute vitesse, vous remarquez que votre Mt. Fury Roadmaster semble "instable".

Rayons mal tendus

Si, lors de l'inspection de vos roues, vous remarquez que certains rayons semblent lâches, prenez les mesures appropriées pour les retendre. Pour des instructions, regardez la vidéo YouTube suivante : Comment tendre les rayons d'une roue de vélo

Jante voilée

Dans certains cas, le réglage de la tension des rayons ne suffira pas. Si votre jante est voilée, elle devra peut-être être remplacée. Vous pouvez suivre les étapes 1 à 6 du tutoriel Remplacement des pneus du Mt. Fury Roadmaster pour obtenir des instructions sur le retrait de la jante.

Problèmes de direction

Le vélo s'écarte de la direction vers laquelle vous essayez de diriger.

Pneu à plat

Appliquez une pression sur les deux pneus avec votre main. Si le pneu ne garde pas sa forme, vous devrez peut-être gonfler vos pneus. Lorsque vous gonflez votre pneu, assurez-vous que la jauge de la pompe ne dépasse pas 40-50 psi.

Si votre pneu ne maintient pas la pression recommandée, vous devrez remplacer ou réparer la chambre à air du pneu. Consultez le tutoriel de réparation pour obtenir des instructions sur la façon de remplacer la chambre à air : Remplacement des pneus du Mt. Fury Roadmaster

Guidon mal aligné

Vérifiez que votre guidon est perpendiculaire à votre roue avant. Si ce n'est pas le cas, la vidéo YouTube suivante pourrait vous être utile : Réglage du guidon. À partir de 1:40, vous trouverez des instructions de réglage du guidon applicables au Mt. Fury Roadmaster.

Jacqueline Dulken

Membre depuis le 01/22/14

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Équipe

Cal Poly, Team 1-40, Maness Winter 2014 Membre de l'équipe Cal Poly, Team 1-40, Maness Winter 2014

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