Wiki réalisé avec l'aide d'étudiants
Une formidable équipe d’étudiants de notre programme éducatif a créé ce wiki.
Réponse réduite ou freinage moins efficace
Les freins semblent mous. Vous devez appuyer plus fort sur la pédale de frein pour ralentir ou arrêter la voiture.
Plaquettes de frein usées
Regardez votre plaquette de frein extérieure à travers l'espace entre les rayons de la roue ; elle devrait mesurer 6,35 mm d'épaisseur. Si elle fait moins de 6,35 mm, vous devriez peut-être remplacer vos plaquettes de frein.
Fuite dans les conduites de frein
Un signe de fuite de liquide de frein est la présence d'une flaque de liquide au sol lorsque la voiture est garée. Le liquide de frein ressemble à de l'huile moteur propre.
La voiture tremble ou tire d'un côté lors du freinage
Lorsque vous freinez, la voiture tremble et/ou tire d'un côté.
Rotor de frein voilé
Vérifiez à travers les passages de roue si les rotors sont voilés. Si c'est le cas, remplacez-les.
Grincement lors du freinage
Vous entendez un grincement lorsque vous freinez.
Plaquettes de frein usées
La petite cale métallique, appelée indicateur, à l'intérieur de la plaquette de frein, frotte peut-être contre les rotors, ce qui provoque un grincement. C'est le signe que vos plaquettes de frein sont très usées et doivent être remplacées.
La climatisation (AC) est faible ou ne fonctionne pas
Mauvaise connexion électrique
Quelque part dans le système, il y a une connexion électrique défectueuse. Vérifiez s'il y a des fusibles grillés ou des fils dénudés.
Moteur de ventilation usé
Le moteur de ventilation est vieux et usé. Il devra être remplacé.
Tirage à droite ou à gauche
"La voiture a tendance à dériver d'un côté ou vous devez vous battre avec le volant pour aller tout droit."
Mauvais parallélisme des pneus
Faites régler le parallélisme de vos pneus.
Volant de travers
"Le volant est incliné alors que vous roulez en ligne droite."
Mauvais parallélisme des pneus
Faites régler le parallélisme de vos pneus.
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