Diagnostic Triace A310

Mes freins ne fonctionnent pas correctement. Quand je les utilise, ils font du bruit et n'arrêtent pas le vélo.

À chaque fois que vous essayez de ralentir, vos freins grincent. Si les freins grincent, ils sont peut-être humides. Pour les réparer, séchez-les avec un chiffon en microfibre ou une serviette en papier. Assurez-vous qu'aucun résidu de tissu ne reste sur place. Si les plaquettes de frein sont recouvertes d'huile, consultez la section Disques/plaquettes recouverts d'huile ci-dessous.

Si les freins claquent, le disque est peut-être mal aligné, ce qui provoque une pression inégale des plaquettes. Retirez le disque de frein et assurez-vous qu'il n'est ni voilé ni fissuré. Si les plaquettes de frein sont voilées ou fissurées, elles doivent être remplacées ; pour ce faire, veuillez consulter le Tutoriel de remplacement des plaquettes de frein Triace A310.

Retirez les deux plaquettes de frein et les disques. Poncez les plaquettes avec du papier de verre fin. Faites tremper les plaquettes et les disques dans de l'alcool à friction ou un dégraissant. Si vous avez utilisé de l'alcool à friction, faites chauffer les plaquettes au four à 120 °C (250 °F) pour brûler l'alcool absorbé. Essuyez les disques jusqu'à ce qu'ils soient secs, en veillant à ne pas toucher avec les mains la face du disque qui entre en contact avec les plaquettes. Pour une procédure complète, veuillez consulter le Tutoriel de remplacement des plaquettes de frein Triace A310.

Retirez les plaquettes de frein et le ou les disques. Utilisez un chiffon en microfibre humide ou une serviette en papier pour les nettoyer. Une fois la saleté éliminée, veillez à sécher complètement les freins et les plaquettes, en faisant attention à ne pas toucher la face du disque qui entre en contact avec les plaquettes. Pour une procédure complète de retrait des plaquettes de frein, veuillez consulter le Tutoriel de remplacement des plaquettes de frein Triace A310.

Dévissez le boulon du frein concerné et tirez manuellement sur le câble pour le tendre. Lorsqu'il est suffisamment tendu, resserrez le boulon sur le câble. Pour une procédure complète, veuillez consulter le Tutoriel de maintenance des câbles de frein Triace A310.

À chaque fois que je pédale, la chaîne déraille ou casse.

Pour cette réparation, vous devrez acheter un dérive-chaîne. Commencez par retirer la chaîne du vélo en portant des gants jetables. Faites sortir l'axe en vissant la goupille de votre dérive-chaîne juste avant que l'axe ne sorte complètement. Faites très attention à ne pas pousser l'axe entièrement. Séparez les deux morceaux, puis reclipsez les deux maillons en place avec l'axe face à vous. Poussez l'axe dans les deux maillons jusqu'à ce qu'il ressorte uniformément des deux côtés. Saisissez la chaîne de chaque côté des maillons nouvellement connectés et déplacez-les latéralement pour assouplir la nouvelle connexion. Remettez la chaîne sur le vélo. Pour une procédure complète, consultez le Tutoriel de remplacement de la chaîne Triace A310.

Il est difficile d'avancer quand je pédale et plus difficile de tourner.

Retournez le vélo tout-terrain sur son guidon et sa selle, ouvrez le levier de serrage rapide et retirez le pneu endommagé. Retirez la chambre à air de la jante de la roue en localisant la vanne de gonflage et en choisissant un point du côté opposé de la roue. À l'aide de l'extrémité biseautée d'un démonte-pneu, séparez le pneu de la jante et accrochez le démonte-pneu à un rayon. Répétez l'opération avec un deuxième démonte-pneu à environ 2 ou 3 cm du premier. Continuez sur tout le tour de la roue jusqu'à ce que vous puissiez retirer complètement la chambre à air. Vérifiez l'absence de débris dans le pneu. Prenez la chambre à air endommagée et plongez-la dans l'eau pour localiser le trou (des bulles d'air s'échapperont du trou). S'il y a une déchirure, vous devrez peut-être acheter une nouvelle chambre à air. Attendez que la chambre à air soit complètement sèche, puis appliquez une rustine sur le trou. Attendez que la rustine adhère à la chambre à air. Replacez la chambre à air dans le pneu et fixez le pneu sur le châssis du vélo en vous assurant qu'il est fermement attaché. Procédez au gonflage de la chambre à air nouvellement réparée. Pour obtenir des instructions sur la façon de retirer votre pneu, veuillez consulter le Tutoriel de retrait du pneu Triace A310.

Chaque fois que je change les vitesses arrière, la chaîne saute ou j'entends un craquement.

Si la chaîne est détendue, consultez la section sur le manque de tension. Si les dents de la cassette sont usées, remplacez la cassette. Pour remplacer la cassette, il existe un guide très utile sur wikihow.com.

Je ne peux pas changer de vitesse facilement et certaines vitesses ne passent pas du tout.

Le dérailleur ne passe peut-être pas les vitesses parce qu'il est mal aligné. Consultez la section sur les vitesses "manquantes" ci-dessous.

Les "vitesses manquantes" peuvent être causées par un mauvais alignement du dérailleur. Passez votre chaîne sur le plus grand plateau et le plus petit pignon, puis desserrez le boulon de serrage du câble situé là où le câble se fixe au dérailleur. Recherchez les vis de réglage de butée haute et basse sur le dérailleur, marquées H et L. Réglez la vis de vitesse haute en la tournant jusqu'à ce que le galet (l'une des roues dentées situées à l'intérieur du dérailleur) s'aligne avec le plus petit pignon. Votre chaîne doit circuler en douceur autour du pignon et des galets lorsque vous pédalez. Pour aligner avec le plus grand pignon, pédalez vers l'avant et poussez le dérailleur de manière à ce que la chaîne passe sur le plus grand pignon. Si le galet emmène la chaîne au-delà du plus grand pignon, vissez la butée basse vers l'intérieur jusqu'à ce que cela s'arrête. Pour une vidéo sur la façon de faire tout cela, consultez youtube.com.

Vous devrez peut-être aussi remplacer le dérailleur. Séparez la chaîne avec un dérive-chaîne, desserrez le boulon de serrage du câble sur le dérailleur arrière et tirez sur le câble de changement de vitesse. Dévissez le boulon hexagonal qui fixe la patte de dérailleur au vélo. Assurez-vous que le nouveau dérailleur est compatible avec les manettes de votre vélo. Il existe une vidéo très utile sur la façon de remplacer le dérailleur sur youtube.com.

Le blocage de la chaîne peut être causé par un mauvais alignement du dérailleur ; il s'agit juste d'un réglage beaucoup plus fin. Pour une procédure complète, voir les vitesses "manquantes" ci-dessus.