Diagnostic Yuneec Typhoon H

Votre hélice ne tourne pas.

Toutes les hélices et les moteurs sont étiquetés A et B. Cela signifie que toutes les hélices et les moteurs correspondants doivent correspondre pour être correctement fixés. Si ce n'est pas le cas, changez les hélices pour qu'elles correspondent ; cela prendra un certain temps mais c'est possible.

Après un crash, les hélices sont normalement ébréchées ou cassées. Si l'hélice est cassée, elle doit être remplacée. Il existe de nombreuses vidéos disponibles et le remplacement de l'hélice est l'étape suivante que vous devez suivre.

Votre moteur fait un bruit inhabituel (bruit fort ou de cliquetis, etc.), ou il ne parvient pas à s'allumer et à fonctionner.

Un moteur défectueux produira un son différent des autres et pourra émettre un léger cliquetis. Il sera également plus rigide et s'arrêtera de tourner plus rapidement que les autres. Si un avertissement est détecté, le moteur ne peut pas décider dans quel sens il veut tourner. Lorsque le moteur tombe en panne, une odeur étrange apparaît, due à la combustion d'une puce CI ou d'une bobine de moteur. Le moteur doit alors être remplacé par un moteur neuf et fonctionnel.

Les roulements sont dans le moteur, sous l'hélice. Ils permettent à l'hélice de tourner en douceur. Si le roulement est endommagé, les hélices ne tourneront pas aussi efficacement. Le moteur doit être remplacé pour résoudre ce problème.

Lorsqu'elle est branchée sur votre chargeur, la batterie ne se charge pas.

Si votre batterie LiPo a gonflé, vous devez impérativement vous débarrasser de la batterie correctement. La batterie n'est plus équilibrée et son utilisation n'est pas sûre.

Les performances des batteries LiPo diminuent par temps froid car les basses températures ralentissent la réaction chimique. Ne volez pas avec une batterie LiPo lorsqu'il fait moins de -10 degrés Celsius (14 degrés Fahrenheit).

L'un de vos bras est cassé ou fissuré.

Le ressort/clip de bras maintient le bras de l'hélice en place et peut se casser lors d'un crash. Un nouveau clip peut être acheté et remplacé sur le Typhoon H. Remplacez le clip de bras en suivant le lien suivant : Changement clip ressort Yuneec Typhoon H

Bien que le bras en carbone soit un matériau solide, il peut se briser lors de crashs majeurs. Si le bras en carbone casse, alors tout le bras doit être remplacé.

Votre nacelle est incontrôlable lorsque la caméra est allumée.

Parfois, la nacelle de la caméra se bloque et ne peut plus être déplacée. C'est souvent le résultat d'un fil qui se connecte au moteur dans la nacelle. Comme c'est une pièce qui bouge beaucoup, ce fil a tendance à casser. Utilisez le Remise en place des connecteurs coulissants du stabilisateur du Yuneec Typhoon H pour réparer le fil cassé.

Du fait que la caméra est suspendue très bas, il arrive parfois qu'on atterrisse dessus. Il y a des pièces sur le mécanisme qui attache la caméra au drone qui cassent fréquemment lorsque le drone s'écrase. Certaines de ces pièces sont conçues pour se casser lors d'un crash afin d'en absorber une partie. Elles sont généralement faciles à réparer ; il vous suffit de commander et d'installer la nouvelle pièce. Vous pouvez trouver un tutoriel de remplacement pour cette pièce sur le Remise en place des connecteurs coulissants du stabilisateur du Yuneec Typhoon H