Diagnostic du Zebco 33

Je souhaite resserrer mon frein, mais la ligne continue de se dérouler.

Remplacer les engrenages du frein

Si votre frein ne se resserre pas, vous devrez peut-être remplacer les engrenages du système de frein.

J'essaie de lancer ma ligne, mais le frein semble grippé.

Accumulation de saleté

Vous devrez peut-être nettoyer la saleté et les débris accumulés dans le système de frein. Une autre solution possible est de lubrifier le système de frein.

La ligne casse

Ma ligne casse constamment lorsque j'attrape un poisson.

Ajustez le réglage du frein. Sans un réglage approprié du frein, la ligne cassera en raison d'une tension trop élevée.

La manivelle ne tourne pas

Je veux actionner la manivelle, mais elle ne tourne pas.

Si votre manivelle ne tourne pas, vous devrez peut-être la remplacer.

J'essaie d'actionner la manivelle, mais elle bouge à peine.

Accumulation de saleté ou de graisse

Vous devrez peut-être nettoyer la saleté, les débris ou la vieille graisse présentes sur la manivelle.

Les engrenages ne tournent pas de manière fluide et semblent accrocher lorsque j'actionne la manivelle.

Je lance ma ligne, mais elle s'arrête et tombe après seulement 3 mètres environ, alors que j'ai assez de ligne pour environ 21 mètres. La plupart des cannes peuvent contenir plus de 90 mètres de ligne.

Votre ligne peut se coincer au-dessus de la bobine, autour des tendeurs, et s'emmêler. Vous devrez retirer le couvercle supérieur pour démêler la ligne.

Si la ligne de pêche est vieille, cassante, rigide ou entortillée, vous avez besoin d'une nouvelle ligne.

La coque arrière extérieure est fissurée et doit être remplacée

Je veux utiliser mon moulinet, mais un bruit de frottement se produit lorsque j'actionne la manivelle.

Votre coque a été endommagée d'une manière ou d'une autre, ce qui peut laisser entrer l'humidité, la saleté et la crasse dans la coque arrière du moulinet, ce qui peut entraîner de la rouille. Vous devrez remplacer la coque arrière.

Après avoir lancé la ligne, le bouton-poussoir ne remonte pas une fois le moulinet enclenché.

Les ergots de charnière du bouton-poussoir sont cassés

Vos ergots de charnière sont peut-être cassés. Remplacez le bouton-poussoir ou l'ensemble de la coque arrière. Ces pièces peuvent être commandées en ligne.

Le ressort du bouton-poussoir est cassé ou plié

Votre bouton-poussoir reste bloqué à cause de l'ergot de charnière. Vous devrez retirer la coque arrière et remettre le ressort dans sa position d'origine.