Coolant Change
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2001 SV 650 S 36.000Km - water in the oil/ creamy substance |
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1993 Intruder vs 1400 wiring |
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hard to start runs fine |
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My bike starts shutting off after riding for a while |
Documents
Outils
Voici quelques outils couramment utilisés pour travailler sur cet appareil. Vous ne devriez pas avoir besoin de tous les outils pour chaque procédure.
Modèles
Cette catégorie couvre les modèles 1999, 2000, 2001, 2002 Suzuki SV650.
Contexte et identification
La première génération de la SV650 a été lancée en 1999. Cette moto avait pour but de démontrer qu'un deux-roues pouvait être amusant et sportif sans pour autant posséder tous les composants high-tech les plus modernes. Sa conduite sportive, mais facile à gérer, la rendait accessible à tous, des débutants aux expertes. Ce bicylindre léger est devenu populaire auprès des pilotes grâce à son prix d'achat bas, son moteur robuste et ses possibilités d'évolution au niveau de la suspension. Elle a ainsi gagné en popularité face aux Suzuki GS500 et Kawasaki Ninja 500 qui dominaient jusque-là les catégories des bicylindres légers.
Le reproche principal fait à la SV650 était la trop grande souplesse de sa suspension. Bien qu'adaptée aux trajets quotidiens, les adeptes de routes sinueuses et les pilotes plus agressifs trouvaient que la suspension ne convenait pas à leurs besoins. De plus, les réglages de suspension étaient limités à la précharge de l'amortisseur. En 2002, le réglage de la précharge a été ajouté à la fourche avant, mais les autres options de réglage comme le réglage de la détente et de la compression étaient toujours absentes. Les solutions courantes aux problèmes de suspension incluent le remplacement des ressorts/de l'huile, l'installation d'émulateurs de cartouche et le remplacement complet de l'amortisseur et du train avant.
