Aide Réparation Bajaj : Avec nous, c'est facile de réparer.

DTS-i / Technologie Triple Spark : système propriétaire utilisant deux ou trois bougies d'allumage contrôlées par un microprocesseur dédié pour obtenir une propagation de flamme plus rapide. Il en résulte une efficacité thermique supérieure (amélioration de 10 à 15 %) et une réduction des émissions de CO_2.
Moteurs DOHC à refroidissement liquide : présents sur la série Dominar et les séries dérivées de KTM, ces moteurs à haute compression (12,1:1) délivrent jusqu'à 40 ch et 35 Nm de couple à partir d'une cylindrée de 373 cm³.
ExhausTEC (chambre d'expansion de couple d'échappement) : boîte accordée intégrée au collecteur d'échappement qui utilise les ondes de contre-pression pour améliorer le couple à bas régime, réduisant ainsi le besoin de changements de vitesse fréquents dans la circulation urbaine.

Transmission : dispose d'une boîte de vitesses à 6 rapports avec un embrayage à glissement limité intégré sur les modèles de performance pour éviter le sautillement de la roue arrière lors des rétrogradages agressifs.
Architecture du châssis : utilise un châssis périmétrique (acier embouti) sur la série Pulsar NS/RS, offrant une rigidité en torsion nettement supérieure à celle des cadres tubulaires classiques.
Suspension : fourches télescopiques avant (37 mm à 43 mm) associées à un mono-amortisseur arrière Nitrox (à gaz) qui empêche le moussage de l'huile lors des oscillations verticales à haute fréquence.

Intégration ABS : équipé d'un ABS double canal (dérivé de Bosch) sur les modèles phares, utilisant des capteurs de vitesse de roue à haute vitesse pour empêcher le blocage sur les surfaces à faible adhérence.
Tableaux de bord numériques : intègre un système de communication CAN-bus pour relier l'ECU, le module ABS et le tableau de bord LCD/TFT pour des rapports de diagnostic en temps réel.
Éclairage LED : la plupart des modèles Bajaj modernes utilisent des matrices de LED SMD haute intensité pour les projecteurs, qui sont thermiquement gérées pour empêcher la dépréciation des lumens sur les longs trajets.

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