Réparation Peugeot 206

• Options essence :
  • 1,1 L à 1,4 L série TU : développant de 60 à 75 ch.
  • 1,6 L 16V (TU5JP4) : un moteur polyvalent populaire développant 109 ch.
  • 2,0 L GTi (EW10) : le bloc performant délivrant 136 ch.
  • 2,0 L RC / GTi 180 : le moteur hautes performances de 177 ch, effectuant le 0 à 100 km/h en 7,4 secondes.

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• Options diesel :
  • 1,9 L D : un moteur atmosphérique lent mais indestructible de 69 ch.
  • 1,4 L et 2,0 L HDi : des turbodiesels modernes à rampe commune réputés pour leur économie exceptionnelle, développant de 68 à 90 ch.

• Type de transmission : traction avant (FWD).
• Transmission : * manuelle à 5 vitesses (standard sur la plupart des modèles).
  • automatique « AL4 » à 4 vitesses avec logique adaptative.
• Efficacité : le 1,4 L HDi était un modèle phare, capable de consommer moins de 4,7 L/100 km sur autoroute.

• Suspension avant : jambes de force MacPherson indépendantes avec barre antiroulis.
• Suspension arrière : système à barres de torsion indépendantes avec bras tirés. Cette conception a permis de gagner de l'espace pour le coffre, mais elle est connue dans la communauté des passionnés pour son « survirage au lever de pied » et l'usure inévitable des roulements à aiguilles.
• Freins : disques à l'avant (ventilés sur les finitions supérieures) et tambours à l'arrière, bien que les modèles GTi et RC soient équipés de 4 disques.

• Poids à vide : entre 950 et 1 135 kg selon la finition.
• Longueur : 3 830 mm.
• Volume de coffre : 245 litres (version hayon), extensible à plus de 1 130 litres sur la variante break (SW).