Disassembling Piaggio X9 500 Exhaust Removal
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Why won't my moped move |
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Outils
Voici quelques outils couramment utilisés pour travailler sur cet appareil. Vous ne devriez pas avoir besoin de tous les outils pour chaque procédure.
[summary]Le X9 500 est un maxi-scooter construit par Piaggio de 2002 à 2007. Le X9 est le scooter de tourisme de luxe haut de gamme de Piaggio. Parmi ses options figuraient une béquille centrale automatique, un interphone pour passager et un système stéréo.[\/summary]
Contexte et identification
Le Piaggio X9 500 (également appelé X9 Evolution 500 ou X9 500 Evolution) est un maxi-scooter produit par Piaggio entre 2002 et 2007. Piaggio est un constructeur automobile italien qui produit une gamme de véhicules motorisés à deux roues, dont la Vespa. Piaggio a également produit des modèles X9 125 et 250 cm³, qui étaient équipés de moteurs Honda. Le X9 500 Evolution inclut des fonctionnalités non présentes sur les modèles X9 125/250 cm³, notamment une béquille centrale hydraulique, un système de communication intégré conducteur-passager et un chargeur de téléphone portable dans le vide-poche du tableau de bord avant.
Le X9 500 était le premier maxi-scooter de Piaggio et incluait un moteur de 460 cm³ avec une conception orientée pour la route. Aux États-Unis, le X9 500 a été introduit pour l'année modèle 2005 (et au Canada en 2006) et a été abandonné en Amérique du Nord après 2008. Les modèles X9 125/250 cm³ n'ont jamais été vendus en Amérique du Nord. Le X9 500 a été vendu pour la première fois en Europe en 2002, les pièces sont donc relativement faciles à trouver. À l'échelle internationale, le X9 500 est généralement appelé X9 500 Evolution.
Le X9 500 inclut un moteur de 39 chevaux qui produit 43 Nm de couple à 5500 tours par minute. Le moteur du scooter est monocylindre, quatre temps, refroidi par liquide et comprend quatre soupapes. Le scooter peut atteindre une vitesse de pointe de 158 km/h.
Le nom « X9 » est inscrit sur les modèles X9 sur le côté du scooter, sous le siège.
Spécifications techniques
Fabricant : Piaggio
Production : 2002-2007
Classe : Scooter
Moteur : Monocylindre, quatre temps, 4 soupapes, refroidi par liquide
Alésage / Course : 91,4 mm x 91,4 mm
Taux de compression : 10,5:1
Puissance : 39,02 ch (29,1 kW) à 7250 tr/min
Couple : 43,0 Nm à 5500 tr/min
Système de carburant : Injection électronique
Bougie d'allumage : NGK CR7EKB `01-02 ^^^^
Batterie : YUASA YTX14-BS `01-02
Transmission :
- Boîte de vitesses : CVT
- Transmission finale : Courroie de transmission
- Embrayage : Centrifuge
Suspension :
- Avant : Fourche hydraulique télescopique
- Arrière : Deux amortisseurs hydrauliques à double effet
Freins :
- Avant : Disque unique, 260 mm
- Arrière : Disque unique, 240 mm
Pneu avant : 120/70-14
Pneu arrière : 150/70-14
Empattement : 1529 mm
Longueur : 2129 mm
Largeur : 879 mm
Hauteur de selle : 780 mm
Poids : 213,0 kg (en ordre de marche)
Capacité de carburant : 4,00 litres