Retrait bras oscillant Piaggio X9 500
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Cutting out after 30 seconds |
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Why won't my moped move |
Outils
Voici quelques outils couramment utilisés pour travailler sur cet appareil. Vous ne devriez pas avoir besoin de tous les outils pour chaque procédure.
Contexte et identification
Le Piaggio X9 500 (également appelé X9 Evolution 500 ou X9 500 Evolution) est un maxi-scooter produit par Piaggio entre 2002 et 2007. Piaggio est un constructeur automobile italien qui produit une gamme de véhicules motorisés à deux roues, dont la Vespa. Piaggio a également produit des modèles X9 125 et 250 cm³, qui étaient équipés de moteurs Honda. Le X9 500 Evolution inclut des fonctionnalités non présentes sur les modèles X9 125/250 cm³, notamment une béquille centrale hydraulique, un système de communication intégré conducteur-passager et un chargeur de téléphone portable dans le vide-poche du tableau de bord avant.
Le X9 500 était le premier maxi-scooter de Piaggio et incluait un moteur de 460 cm³ avec une conception orientée pour la route. Aux États-Unis, le X9 500 a été introduit pour l'année modèle 2005 (et au Canada en 2006) et a été abandonné en Amérique du Nord après 2008. Les modèles X9 125/250 cm³ n'ont jamais été vendus en Amérique du Nord. Le X9 500 a été vendu pour la première fois en Europe en 2002, les pièces sont donc relativement faciles à trouver. À l'échelle internationale, le X9 500 est généralement appelé X9 500 Evolution.
Le X9 500 inclut un moteur de 39 chevaux qui produit 43 Nm de couple à 5500 tours par minute. Le moteur du scooter est monocylindre, quatre temps, refroidi par liquide et comprend quatre soupapes. Le scooter peut atteindre une vitesse de pointe de 158 km/h.
Le nom « X9 » est inscrit sur les modèles X9 sur le côté du scooter, sous le siège.
Spécifications techniques
Fabricant : Piaggio
Production : 2002-2007
Classe : Scooter
Moteur : Monocylindre, quatre temps, 4 soupapes, refroidi par liquide
Alésage / Course : 91,4 mm x 91,4 mm
Taux de compression : 10,5:1
Puissance : 39,02 ch (29,1 kW) à 7250 tr/min
Couple : 43,0 Nm à 5500 tr/min
Système de carburant : Injection électronique
Bougie d'allumage : NGK CR7EKB `01-02 ^^^^
Batterie : YUASA YTX14-BS `01-02
Transmission :
- Boîte de vitesses : CVT
- Transmission finale : Courroie de transmission
- Embrayage : Centrifuge
Suspension :
- Avant : Fourche hydraulique télescopique
- Arrière : Deux amortisseurs hydrauliques à double effet
Freins :
- Avant : Disque unique, 260 mm
- Arrière : Disque unique, 240 mm
Pneu avant : 120/70-14
Pneu arrière : 150/70-14
Empattement : 1529 mm
Longueur : 2129 mm
Largeur : 879 mm
Hauteur de selle : 780 mm
Poids : 213,0 kg (en ordre de marche)
Capacité de carburant : 4,00 litres