Réparation de motoneige

Une motoneige (également connue sous les noms d'autoneige, scooter des neiges ou machine à neige) est un véhicule motorisé conçu pour les déplacements et les loisirs sur neige et sur glace. Les motoneiges ne nécessitent pas de route ou de sentier, bien que la plupart soient conduites sur des terrains dégagés ou des sentiers. Le moteur entraîne généralement une chenille continue à l'arrière qui propulse le véhicule, tandis que deux skis à l'avant assurent la direction.

La première motoneige testée avec succès a été assemblée par Joseph Bombardier en 1936. Cette première motoneige était dirigée par des skis et comprenait une roue dentée avec un système d'entraînement par chenille.

Les motoneiges produites avant 1990 comprenaient généralement des sièges pour deux personnes, mais celles fabriquées après les années 1990 sont typiquement conçues pour accueillir un seul conducteur. Les motoneiges construites pour deux personnes sont communément appelées modèles « 2 places » ou « tourisme » et sont relativement rares depuis 2020. Les motoneiges n'incluent pas de carrosserie fermée, à l'exception d'un pare-brise. Leurs moteurs fonctionnent généralement avec une chenille continue à l'arrière.

Les premières motoneiges avaient des chenilles en caoutchouc, mais les motoneiges modernes comprennent généralement des chenilles en composite Kevlar. Avant les années 2000, les motoneiges étaient propulsées par des moteurs à combustion interne à deux temps, mais des moteurs à quatre temps ont fait leur apparition sur le marché depuis le milieu des années 2000. Les motoneiges de haute puissance peuvent atteindre des vitesses supérieures à 240 km/h, et les motoneiges de dragster peuvent dépasser les 320 km/h.

• Wikipedia : Motoneige
• Histoire de la motoneige
• Pièces de réparation pour motoneige