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Why wont my jeep start |
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problem with a jeep D.I.D. It says it won't take gas. |
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[summary]Tutoriels de réparation et assistance pour les véhicules fabriqués par Willys-Overland, un constructeur automobile américain connu pour la conception et la production de Jeeps militaires (MB) et de Jeeps civiles (CJ) au cours du XXe siècle.[\summary]
Contexte et identification
Willys était une marque utilisée par Willys-Overland Motors, un constructeur automobile américain connu pour la conception et la production de Jeeps militaires (MB) et de Jeeps civiles (CJ) au cours du XXe siècle.
En 1908, John Willys a racheté la division Overland Automotive de la Standard Wheel Company et l'a rebaptisée Willys-Overland Motor Company. Entre 1912 et 1918, Willys était le deuxième plus grand constructeur automobile aux États-Unis après Ford Motor Company. En 1913, Willys a acquis une licence pour fabriquer le moteur à fourreau de Charles Knight, qui était utilisé dans les voitures portant le nom Willys-Knight. Au milieu des années 1920, Willys a également acquis la F.B. Stearns Company et a repris la production de la voiture de luxe Stearns-Knight. La dépression de 1920-1921 a conduit la Willys Corporation à la faillite, et les banquiers ont engagé Walter P. Chrysler pour diriger l'entreprise.
En 1926, Willys-Overland a lancé les Willys-Overland Whippet, une nouvelle gamme de petites voitures. Pendant la dépression des années 1930, plusieurs marques automobiles Willys ont périclité, notamment Stearns-Knight, qui a été liquidée en 1929. Pendant la Seconde Guerre mondiale, Willys-Overland a été l'un des nombreux soumissionnaires à répondre à la demande du département de la Guerre pour un camion léger destiné à un usage militaire. La production de la Willys MB, également appelée Jeep, a commencé en 1941 et a été partagée entre Willys, Ford et American Bantam. 359 851 Jeeps militaires ont été produites avant la fin de la Seconde Guerre mondiale. Après la guerre, Willys n'a pas repris la production de modèles de voitures de tourisme et s'est plutôt concentré sur les Jeeps et les véhicules basés sur la Jeep.
En 1963, l'entreprise a changé son nom pour Kaiser-Jeep Corporation, et le nom Willys a été progressivement abandonné.
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