Introduction
Ce tutoriel vous expliquera comment remplacer la gâchette d'un aspirateur Dyson V11 Torque Drive. La gâchette étant en plastique, elle se casse facilement. Si la gâchette de votre Dyson V11 Torque Drive est cassée, l'aspirateur ne démarrera pas. Même si la batterie est entièrement chargée, le Dyson V11 Torque Drive ne démarre pas l'aspiration. Une fois la gâchette remplacée, l'aspirateur Dyson V11 Torque Drive devrait être à nouveau opérationnel et commencer à aspirer.
Pour remplacer la gâchette de l'aspirateur Dyson V11 Torque Drive, il vous faut un tournevis cruciforme #1, un tournevis cruciforme #0 et une spatule (spudger).
Ce dont vous avez besoin
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Retirez une vis Phillips PH1 du derrière de la poignée.
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Retirez les deux vis Phillips PH1 du dessous de la batterie.
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Tirez la batterie vers le bas pour la sortir de la poignée.
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Faites tourner le filtre puis faites-le glisser pour le sortir.
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Retirez les quatre vis situées à côté de l'indicateur de batterie à l'aide d'un tournevis cruciforme #1.
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Retirez les deux vis situées à côté de la poignée à l'aide d'un tournevis cruciforme #1.
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Retirez les deux vis de la coque de protection recouvrant la carte de circuit imprimé.
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Sur certains modèles, ces vis sont des Phillips #0, sur d'autres des Torx #8.
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Le boîtier du circuit imprimé est très rigide et peut être difficile à retirer. La solution est d'utiliser un spudger pour faire levier près des crans rectangulaires, car celles-ci recouvrent les clips en plastique.
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Il peut également être utile de glisser un médiator sous le boîtier là où vous venez de retirer les vis, et de faire levier à partir de là pour desserrer ce côté.
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Le circuit imprimé peut être recouvert d'une grande quantité de colle translucide. Nous devons accéder à trois éléments sous ce revêtement : deux connexions électriques et le câble de l'interrupteur.
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Grattez ou coupez soigneusement la colle des têtes de vis et des câbles d'alimentation.
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De la même manière, libérez le câble de l'interrupteur et sa fiche.
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Retirez les vis de la carte mère.
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Sur certains modèles, ce sont des vis Phillips #1, sur d'autres des Torx #8
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Débranchez délicatement la fiche du câble de l'interrupteur et soulevez le câble du circuit imprimé afin qu'il ne s'emmêle pas avec les fils noir et blanc.
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Faites pivoter les extrémités des câbles d'alimentation afin qu'ils passent plus facilement dans la fente du boîtier inférieur du circuit imprimé.
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Retirez la partie centrale de la coque extérieure. Idéalement, poussez doucement les câbles à travers la fente, mais cela peut être difficile. Vous devrez peut-être utiliser une certaine force pour retirer la partie centrale.
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Retirez la vis unique située à l'intérieur du compartiment de charge à l'aide d'un tournevis cruciforme #0 ou Torx, selon les vis installées sur votre modèle.
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Retirez les deux vis.
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Soulevez la gaine du câble pour libérer les clips. Vous devrez peut-être appuyer sur les clips avec un tournevis ou une pince à épiler.
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Faites glisser le boîtier hors des câbles.
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Utilisez une spatule (spudger) pour pousser sur la partie marquée sur l'image afin de retirer la gâchette du compartiment de charge.
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Pour remonter votre appareil, suivez ces instructions dans l'ordre inverse.
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York University, Team 1-29, O'Regan Winter 2022 Membre de l'équipe York University, Team 1-29, O'Regan Winter 2022
YORK-O'REGAN-W22S1G29
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Some of the screws in this repair (step 8 and 9) require a T8 Torx bit instead of a Phillips. The Torx screwdriver should be at least 10 cm long and relatively thin to be able to fit into the base of the vacuum. The screwdriver I used from my iFixit essentials kit was too short and too wide to fit into the compartment. That should be added to the guide.
L'assemblage de cet appareil le rend assez compliqué à démonter... surtout la partie avec les câbles de puissance qui vont à la batterie.
Par expérience, en ce qui concerne la gâchette c'est faisable. La gâchette peut se trouver facilement sur internet, ça permet de réparer à pas cher et souvent certaines pièces génériques sont renforcées.
Also applicable to the v10. Some philips are T8 and as one comment already said, they need to be long and thin for some screws - but otherwise a good guide. Step 1 should be remove battery. My dust cover over the circuit board had little retaining clips which made it feel stuck. The small connector attaching the red/white wires lifts out vertically, with a little retaining clip. The final step, I needed a large screw driver to push the trigger part out. I couldn't get the leverage with the shorter spudger.
I chose to buy the full body and replace it after 6 years of use. I hadn't realized how the performance had degraded over time. My early release V11 animal with a screw on battery works better than new and now I have the upgraded display. I am going to deep clean the old body and replace the trigger as a backup but I didn't have a T8 long enough and skinny enough to remove all the screws.
Missing the punch line! This is a good review all until the last step, which is INCOMPLETE and incorrect. The switch assembly must be removed from the arm, and this is much easier to do with a pliers than by pushing on the top. Once the assembly is removed, you must be careful to note the orientation of the broken switch trigger, remove the old, and replace the new trigger, not forgetting to attach the spring.
