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Changement bloc tableau de bord Mercedes W123

Introduction

Il y a un nombre important de composants dans votre tableau de bord, et c'est seulement une question de temps avant que vous deviez le retirer pour réparer quelque chose. Ce n'est pas une tâche si ardue une fois que vous connaissez quelques astuces. Ce tuto devrait vous aider.

Ce dont vous avez besoin

  1. Changement bloc tableau de bord Mercedes W123, Bloc tableau de bord: étape 1, image 1 de 1

    • Commencez par débrancher la masse de la batterie.

    • C'est nécessaire ! il y a une alimentation continue en 12V pour l'horloge, même si la clef est enlevée. Si vous essayez de retirer le tableau de bord quand la batterie est branchée, vous brûlerez une partie du circuit du tableau de bord, ou pire, vous pourriez vous blesser.

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  2. Changement bloc tableau de bord Mercedes W123: étape 2, image 1 de 1
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  3. Changement bloc tableau de bord Mercedes W123: étape 3, image 1 de 1

    • Le bloc tient par lui-même, il n'est pas fixé.

    • Par-dessous le tableau de bord, frayez-vous un passage jusqu’à sentir l'arrière du bloc. Puis poussez fort à l'extérieur vers le volant.

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  4. Changement bloc tableau de bord Mercedes W123: étape 4, image 1 de 1

    • Quand le bloc commence à sortir, vous pouvez le tirer plus loin par le bord supérieur.

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  6. Changement bloc tableau de bord Mercedes W123: étape 5, image 1 de 1

    • Tirez le bloc jusqu'à sentir la tension du câble de compteur de vitesse.

    • En principe, il y aura assez de place pour passer la main derrière le bloc. Vous devrez tâter vers le centre du bloc, derrière et à droite, jusqu'à trouver la connexion du câble.

    • Le câble est vissé derrière le bloc avec un bouton moleté. Il peut être desserré sans outil. Desserrez-le.

    • Si le câble est très tendu, vous devrez revenir à l'étape 2 et essayer de le retirer avant de pousser le bloc vers le volant.

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    If your hand still can't reach the speedo cable, go underneath the car and trace where the cable is clamped to the engine block. Detach this clamp with a screwdriver or pliers and this will release the cable to give your hand the extra inches to reach and unscrew the speedo cable from the rear of the instrument cluster. Remember to re-attach that clamp after.

    Bobby De Jesus - Réponse

    This explanation is thorough, easy to follow and great pics thank you very much.

    Johnny - Réponse

  7. Changement bloc tableau de bord Mercedes W123: étape 6, image 1 de 1

    • Une fois le câble déconnecté, vous pourrez tirer le bloc plus loin pour avoir plus de place.

    • Commencez du côté droit en retirant les éléments reliés au bloc.

    • Tout d'abord les ampoules de droite. Sur les modèles diesel, il y a aussi le témoin de préchauffage et des ceintures de sécurité. Puis déconnectez le connecteur à broches de l'horloge.

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  8. Changement bloc tableau de bord Mercedes W123: étape 7, image 1 de 2 Changement bloc tableau de bord Mercedes W123: étape 7, image 2 de 2

    • Déconnectez les deux petits connecteurs près du milieu du bloc tableau de bord.

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  9. Changement bloc tableau de bord Mercedes W123: étape 8, image 1 de 1

    • Puis utilisez une clé de 10 mm pour dévisser le câble de pression d'huile.

    • Enfin, déconnectez le gros connecteur tout à gauche, sous et à gauche du câble de pression d'huile.

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  10. Changement bloc tableau de bord Mercedes W123: étape 9, image 1 de 1

    • Vous pouvez à présent sortir le bloc tableau de bord, en le faisant passer délicatement au-dessus du volant.

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  11. Changement bloc tableau de bord Mercedes W123: étape 10, image 1 de 1

    • Quand le bloc est retiré, prenez le temps d'identifier les connections :

    • Câble vitesse

    • Pression d'huile

    • Petits connecteurs pour accessoires et éclairage

    • Gros connecteur

    • Ne sont pas visibles les témoins de préchauffage, de ceintures et connecteur de l'horloge. Repérez où se placent les ampoules : les fils sont de différentes couleurs. Ici les fils pour ceintures étaient verts et celui du témoin préchauffage bleu.

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  12. Changement bloc tableau de bord Mercedes W123: étape 11, image 1 de 2 Changement bloc tableau de bord Mercedes W123: étape 11, image 2 de 2

    • Vous pouvez à présent poser le bloc sur le plan de travail pour entreprendre ce pour quoi vous l'avez démonté.

    • Revue des composants à la fois de devant et de derrière :

    • Pression d'huile, jauge carburant, température eau

    • Compteur de vitesse, compteur kilométrique et partiel

    • Compte-tours et horloge

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  13. Changement bloc tableau de bord Mercedes W123: étape 12, image 1 de 1

    • Quelques détails des composants à l'arrière du bloc tableau de bord :

    • Prises ampoules (certains sont utilisées, d'autres masquées)

    • Connexion câble vitesse

    • Rhéostat

    • Pression d'huile

    • Connecteur horloge (notez le symbole +12V, c'est l'alimentation continue en 12V qui peut occasionner des dégâts si la batterie est connectée)

    • Gros connecteur à broches

    • Connecteurs pour accessoires

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    Great !!!. Very ckear and usefull information.

    Thank you.

    Sri Kusno Gularso - Réponse

    Nicolas is right on with an excellent explanation and pictures. The insulation pad under the cluster is a pain, and I removed it in my car. It may be good in cold climates. Nicolas posted on 1984 Mercedes-Benz W123 power window relay replacement? 3/26/15 the best answer for stuck windows. The relay is many times the reason windows get stuck and dont go up or down. No other forum has addressed that which is so important. You need to pull the instrument cluster half way by disconecting the speedometer cable ONLY. Then you can replace the window relay. Of course first you check the fuses, then you can check the door panel to see if the motor is working by disconnecting the motor wires and testing it up with a 12 v or 18 v battery from a power tool, then you check the switches, I usually replace them by extra ones that are in working condition. Then finally if nothing works I go and replace the window relay.

    Mariolaima

    Mario Laima - Réponse

    Excellent Tutorial with great details. Glad I found because didn't know about: "There is a constant 12v supply of power to your car's clock, even when the key is off. If you attempt to pull the cluster out with the battery connected you will burn up part of your cluster's circuit board, or worse yet hurt yourself." Thanks!

    Ben - Réponse

Conclusion

Pour le remontage, suivez les étapes ci-dessus en sens inverse.

50 autres ont terminé cette réparation.

Merci à ces traducteurs :

en fr

100%

Claire Miesch

Domi

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Nicolas Siemsen

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14 commentaires

Any chance you can tell us what color of wires goes on each of the 15 pins from the large primary plug (Cluster pins) or even show a picture of where it all goes? Some of my wires got mixed up and it's really hard to tell which wires goes to what pins...

brandon - Réponse

FYI I have a 85' CD300 if that helps. ;-)

brandon -

Hi, here is a link to a picture of the pin out diagram for the 15 pin plug behind the cluster.

http://www.benzworld.org/forums/attachme...

Nicolas Siemsen -

Hi all, I am looking for Mercedes Benz W123 speedometer part no. 1235423601 0085425606

Any idea where I can find a store or supplier providing genuine new parts, thanks

Jesmond Mifsud - Réponse

Does it matter what direction the accessory plug on the speedometer is plugged in? It seems to go on both ways and I'm not sure if I am installing it right!

fixitsteve - Réponse

you get an answer to this?? dont know which way mine are supposed to go back in either!

aaronmcgrattan -

Hi everyone , any link for the dash board wiring for W126 ?

I have a problem with the small plugs , all the wires are out and didn't know which color goes in which hole.

THANK YOU

leonbmh - Réponse

great thank you

mic_master99 - Réponse

Nicolas - your post of 2/4/16 with the link to a diagram of the wire colors of the 15 pin plug may well be correct for SOME MB - but it’s surely not what I have in my 94 E320!!! I’ve been chasing my tail (actually trying to isolate a short in the coolant temp gauge - which is the green wire at #2 - one of the colors on mine that happens to match the diagram you referenced) for some MONTHS - since paying a local shop to replace the infamous BIODEGRADABLE engine wiring harness. What a FIASCO - MB should be TARRED and FEATHERED for this one!

Pale Writer - Réponse

Hi all, I have a 1983 240D, replaced my fuel gauge, oil pressure gauge and temp. gauge from a 1984 300D. My cluster is exactly like the one pictured above. I would like to know what is that relay next to the oil pressure connection for because the 300D odometer doesn’t have it, but everything seems to work fine. If someone knows please let me know, thanks.

Jose R Orellana - Réponse

Where is the backlight bulb for the cluster situated?

stefan greyvenstein - Réponse

Hab mir heute dank der Anleitung eine neue Uhr eingebaut.

Alles super erklärt.

Mein einziges Problem war, das ich zu große Hände hab. Da war das ab und an drehen des Tachos entwas schwierig.

Artur Pauls - Réponse

Anyone know if there's a way to cap the oil line so I can keep driving my 300D while the instrument panel is removed and in the process of being repaired?

Joe Wiesenfelder - Réponse

1968 280 se coupe (6 cylinders, sunroof): Please advise where I can find the instrument cluster for my '68 Mercedes Benz.

Rusty Contella 321 288-1236, email: tradeamericaholdings@gmail.com

Robert Contella - Réponse

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