Aller au contenu principal

Introduction

La Moto 360 est très fragile. Faites extrêmement attention avec les outils. Il vous faudra utiliser l'iOpener, vous pouvez consulter ce tutoriel pour plus d'informations sur son utilisation.

  1. Posez la montre, écran vers le bas, sur une surface plane.
    • Posez la montre, écran vers le bas, sur une surface plane.

    • Placer l'iOpener chaud sur le fond du boîtier pour ramollir l'adhésif en dessous.

  2. Faites glisser délicatement le médiator bleu entre le fond du boîtier et le châssis métallique. Le fond du boîtier est extrêmement fragile. Faites très attention avec le médiator.
    • Faites glisser délicatement le médiator bleu entre le fond du boîtier et le châssis métallique.

    • Le fond du boîtier est extrêmement fragile. Faites très attention avec le médiator.

    • Continuez ainsi tout autour du fond du boîtier.

    • Il sera peut-être nécessaire de refaire chauffer plusieurs fois l'adhésif pour pouvoir décoller et retirer complètement le fond du boîtier.

  3. Une fois l'adhésif décollé, retirez délicatement le fond du boîtier.
    • Une fois l'adhésif décollé, retirez délicatement le fond du boîtier.

  4. Pour accéder au joint torique, faites délicatement levier avec le Jimmy et soulevez la coque arrière. Pour accéder au joint torique, faites délicatement levier avec le Jimmy et soulevez la coque arrière.
    • Pour accéder au joint torique, faites délicatement levier avec le Jimmy et soulevez la coque arrière.

  5. Pincez le joint en caoutchouc vert et glissez-le hors de la montre.
    • Pincez le joint en caoutchouc vert et glissez-le hors de la montre.

    • Le joint torique est fragile et se coupe facilement. Faites attention aux objets tranchants.

  6. Détachez la nappe en cuivre qui relie la carte mère et l'écran. Lors du remontage, connectez la nappe en cuivre à l'emplacement indiqué.
    • Détachez la nappe en cuivre qui relie la carte mère et l'écran.

    • Lors du remontage, connectez la nappe en cuivre à l'emplacement indiqué.

    • La nappe en cuivre est fragile et se déconnecte facilement. Mémorisez l'endroit où elle est connectée pour pouvoir la reconnecter correctement.

  7. Utilisez le spudger pour séparer le boîtier de la batterie et le boîtier arrière. Pour faire levier, placez le spudger dans une des rainures dans le boîtier arrière. Pour faire levier, placez le spudger dans une des rainures dans le boîtier arrière.
    • Utilisez le spudger pour séparer le boîtier de la batterie et le boîtier arrière.

    • Pour faire levier, placez le spudger dans une des rainures dans le boîtier arrière.

  8. Tirez sur la languette en plastique noir pour retirer la batterie de son emplacement. La batterie est très fermement fixée, il vous faudra donc tirer fort.
    • Tirez sur la languette en plastique noir pour retirer la batterie de son emplacement. La batterie est très fermement fixée, il vous faudra donc tirer fort.

    • Deux bandes d'adhésif fixant la batterie. Vous devrez peut-être utiliser le spudger (spatule) pour faire céder l'adhésif. Faites attention de ne pas endommager l'électronique.

  9. Une fois que la batterie est séparée de l'arrière du boîtier de la batterie, débranchez le fil rouge et noir en le tirant ou en le tirant directement de la planche (perpendiculairement à la surface de la carte).
    • Une fois que la batterie est séparée de l'arrière du boîtier de la batterie, débranchez le fil rouge et noir en le tirant ou en le tirant directement de la planche (perpendiculairement à la surface de la carte).

Conclusion

Pour remonter la montre, suivez les instructions dans le sens inverse.

72 autre(s) ont terminé cette réparation.

Merci à ces traducteurs :

en fr

100%

Ces traducteurs nous aident réparer le monde ! Vous voulez contribuer ?
Commencez à traduire ›

Keslyn Huntington

Membre depuis le 30/01/2015

1 640 Réputation

1 tutoriel rédigé

Équipe

Cal Poly, Team 17-32, Amido Winter 2015 Membre de l'équipe Cal Poly, Team 17-32, Amido Winter 2015

CPSU-AMIDO-W15S17G32

4 membres

18 tutoriels rédigés

41 commentaires

Thanks for the guide. However I found several steps at least misleading, or not directly applicable to my Moto 360. I'm not sure if this is because the Moto 360 internal construction has varied over different production iterations.

The key difference is this guide implies that the inner body can simply be slid up and out of the metal shell with slow and careful prying. Actually, there are 4 curved plastic parts (call them locking pins) that fit corresponding slots in the metal shell and the plastic inner body at each side of the top and bottom clasp attachment points. Once inserted during manufacture, there is no way the body will ever slide up and out of the shell. I had to apply significant pressure to bend the shell out and pry the body out past the locking slots. However, it's possible that the locking pins could have been removed with tweezers permitting a less energetic disassembly of the watch.

Mario Becroft - Réponse

Actually, there is a way to remove them. They are flat and tiny, near the watchbands' holes. To remove them, insert something (like a needle, or a toothpick) into the 4 carved out parts and their heads will pop out. Use a screwdriver or nail to gently peel it out. After that, hold the top and bottom (where the watchbands are), and pull the inner body up.

Tran Hoang Nhat -

I made a video that includes removal of the retaining clips, a critical step missing from all the iFixIt Guides: https://youtu.be/r1as_h5jnBM

davedogcaddy -

To answer Mike's question, the outside dimensions of the rectangular battery are 30mm x 28mm x ~2.6mm. However, that's not the full story, as the part of the battery module containing the electronics and where the wires attach is thinner than the rest, providing a space about 3mm wide along the narrow edge of the battery that sits above other components on the board.

My asseessment is that there may be space for a slightly larger battery if it was not rectangular, but this would require careful design and provide only marginal benefit.

Mario Becroft - Réponse

could an ipod nano battery fit inside?

freestyle695 -

Ajouter un commentaire

Afficher les statistiques:

Dernières 24 heures : 10

7 derniers jours : 66

30 derniers jours : 283

Total : 104,698