La brosse de l'aspirateur ne tourne plus

Il existe quelques vérifications simples pour vous orienter et vous faire gagner des heures.

• Votre aspirateur dispose-t-il d'un réglage "sol dur" qui désactive les rouleaux-brosses ? Si oui, assurez-vous qu'il n'est pas activé. S'il l'est, désactivez-le et vérifiez si vos rouleaux-brosses fonctionnent.
• La hauteur de brossage de votre aspirateur est-elle adaptée à la moquette ? Vérifiez le réglage de votre aspirateur et assurez-vous qu'il n'est pas, par exemple, sur un réglage pour moquette rase alors que vous avez une moquette à poils longs. Les brosses peuvent être surchargées et ne pas tourner.
• Le rouleau-brosse est-il encombré de cheveux, de ficelles ou d'autres débris ? Cela peut l'empêcher de tourner et provoquer le patinage, le déchaussement ou la rupture de la courroie de transmission avec le temps.
  • Débranchez votre aspirateur et nettoyez entièrement le rouleau-brosse. Vous devrez peut-être effectuer un démontage léger.
  • Il vous faudra des ciseaux et éventuellement une pince pour tout retirer.
  • Il existe des outils similaires à des coupe-papier qui permettent de couper les cheveux en limitant le risque d'endommager les brosses.
  • Vous trouverez ici des liens vers plusieurs pages qui vous montreront comment faire.
  • Testez l'appareil : les rouleaux tournent-ils maintenant ?
• Les brosses de votre aspirateur se trouvent-elles sur une tête de nettoyage séparée avec un tuyau raccordé ? Si votre appareil possède ce type de tête, mais qu'elle est entraînée par une turbine à air utilisant le flux d'air de l'aspirateur plutôt qu'un moteur électrique, ignorez ce point et passez au suivant.
  • Sur les aspirateurs centraux, les modèles traîneaux et certains aspirateurs balais, les brosses motorisées ont un cordon ou des fils internes qui descendent le long du tube jusqu'à la tête de nettoyage. Le moteur tourne-t-il toujours ou s'est-il arrêté ? S'il est arrêté :
    • Le cordon est-il débranché ? Branchez-le.
    • Les connecteurs sont-ils sales ou tordus ? Nettoyez-les et redressez-les.
  • Le moteur peut être équipé d'un bouton de réinitialisation de surcharge. Débranchez votre aspirateur puis :
    • Vérifiez s'il est déclenché. Si c'est le cas, laissez le moteur refroidir puis réinitialisez-le.
    • Déterminez ce qui peut rendre le rouleau-brosse difficile à tourner.
    • Des cheveux, des ficelles ou des élastiques dans les roulements du rouleau-brosse ou enroulés autour de celui-ci peuvent en être la cause. Nettoyez-les.
• Votre moquette est-elle lâche ? Elle peut s'être détendue depuis la pose ou avoir été mal tendue lors de l'installation. L'aspirateur peut aspirer la moquette lâche dans les brosses, ce qui les bloquera. Si la moquette colle à votre aspirateur quand vous essayez de le soulever, c'est un signe de cette condition. Consultez un professionnel des revêtements de sol.

Si les rouleaux-brosses ne tournent toujours pas, passez à l'étape suivante. Si votre appareil n'a pas de courroie de transmission, comme certains modèles entraînés par turbine à air, ignorez toutes les étapes concernant la courroie ci-dessous et passez à Problèmes de turbine à air.

C'est le problème le plus courant que vous rencontrerez après avoir suivi les points ci-dessus. Dans la plupart des cas, ce n'est pas difficile à vérifier. Si elle est cassée, vous devez la remplacer, mais l'essentiel est de déterminer pourquoi elle a cassé. Débranchez votre aspirateur avant de commencer ces vérifications.

• La courroie présente-t-elle des signes de blocage ?
  • La courroie peut présenter une zone qui semble usée ou un peu fondue, généralement à un seul endroit.
  • Si le rouleau-brosse est bloqué pendant un certain temps, l'arbre d'entraînement en rotation peut générer suffisamment de chaleur pour faire fondre et abraser la courroie. La courroie cassera facilement à cet endroit.
  • Des débris enroulés autour du rouleau-brosse peuvent le bloquer ; assurez-vous de nettoyer le rouleau-brosse avant de le réinstaller. Assurez-vous également que les roulements sont nettoyés et que le rouleau tourne. Si vous n'arrivez pas à le faire tourner sans accroc, vous devrez remplacer le rouleau-brosse en même temps que la courroie.
• La courroie présente-t-elle des signes de patinage ?
  • Au lieu de simplement s'arrêter ou se bloquer, le rouleau-brosse peut être difficile à tourner.
  • La courroie bouge alors, mais l'arbre d'entraînement tourne plus vite : elle patine et s'use sur toute sa longueur. Elle finit par casser.
  • Le rouleau-brosse ou ses roulements peuvent être obstrués par des cheveux, des fils ou de la saleté. Assurez-vous qu'ils sont propres et que le rouleau tourne.
  • La courroie peut aussi avoir patiné parce qu'elle était lâche. Vérifiez l'ajustement de la nouvelle courroie lors de son installation. Assurez-vous qu'elle correspond bien à votre modèle.
• Le rouleau-brosse est-il installé correctement ?
  • Parfois, le rouleau ne peut s'insérer correctement que dans un seul sens, mais cela ne sera visible qu'une fois l'appareil en marche.
  • Il peut frotter contre une autre pièce une fois que tout est remonté.
  • Vérifiez soigneusement que le rouleau-brosse tourne librement une fois réinstallé et qu'il ne touche aucune partie du boîtier.
• La courroie est-elle tout simplement vieille ? Les courroies s'usent considérablement et le temps finit par avoir raison d'elles.

Le rouleau-brosse est-il propre maintenant ? La courroie a-t-elle glissé plutôt que cassé ? Cela indique des problèmes d'alignement ou de tension, ou les deux.

• Remplacez la courroie.
  • Les vieilles courroies peuvent se détendre, et une fois détendues, elles sont beaucoup plus susceptibles de sortir de leur logement. Pour la plupart des aspirateurs, C'EST le réglage de la tension.
  • La courroie peut être vitrifiée, patiner et chauffer suffisamment pour se dilater et sortir de son logement.
• Vérifiez que le rouleau-brosse est installé correctement et qu'il n'est pas de travers ou mal positionné. S'il n'est pas bien en place, il peut être légèrement incliné par rapport à l'arbre d'entraînement, ce qui peut faire bouger la courroie et la faire sortir.
• Certains aspirateurs verticaux ont un moteur parallèle aux rouleaux-brosses, mais celui-ci fait partie du corps supérieur de l'aspirateur. S'il y a beaucoup de jeu dans l'ensemble dû à l'usure, l'arbre peut se désaligner par rapport au rouleau-brosse et la courroie sortira.

Parfois, la courroie de transmission est toujours en place et le rouleau-brosse peut encore tourner un peu tant qu'il ne touche rien. Cependant, il s'arrête très facilement et ne tourne pas lors de l'aspiration.

• Première étape : remplacez la courroie ; elle peut simplement être détendue.
• Vérifiez que le rouleau-brosse tourne dans le bon sens.
  • Cela peut facilement arriver avec certains aspirateurs verticaux qui utilisent une courroie vrillée : le rouleau-brosse évacuera la poussière au lieu de l'envoyer vers l'entrée !
  • La courroie peut patiner et le rouleau peut caler.
• Si la nouvelle courroie est lâche, cherchez les causes possibles d'un décalage.
  • Des roulements usés peuvent entraîner une perte de tension telle que les courroies qui s'adaptaient autrefois ne le font plus. Les roulements du rouleau-brosse sont ceux qui tombent en panne le plus souvent.
  • Les boîtiers en plastique des aspirateurs peuvent s'assouplir sous l'effet de la surchauffe et permettre au moteur de bouger, détendant ainsi la courroie.
    • Vous pouvez essayer de caler le moteur pour le remettre en place, puis essayer de réinstaller la courroie.
    • Ou, selon le coût, un nouveau boîtier pourrait être une réparation plus simple.

C'est assez clair et cela concerne principalement les aspirateurs dotés de têtes de nettoyage motorisées. Quelques aspirateurs verticaux classiques possèdent deux moteurs : un pour le ventilateur, l'autre pour le rouleau-brosse. Si vous avez traité tout ce qui est mentionné ci-dessus, il est probable que le moteur soit en panne. Certains peuvent avoir des charbons moteurs remplaçables, mais la plupart auront simplement besoin d'un nouveau moteur.

Les rouleaux-brosses entraînés par turbine à air peuvent être à entraînement direct ou équipés d'une courroie. Nous avons déjà traité les problèmes de courroie ci-dessus.

• Les brosses entraînées par turbine à air n'ont pas de cordon d'alimentation ni de connecteurs, et sont souvent plus petites. Elles sont plus sujettes au calage, surtout sur les moquettes denses ou à poils longs.
• Les brosses entraînées par turbine à air sont affectées par un tuyau obstrué. Comme un débit d'air complet est nécessaire pour un fonctionnement optimal, elles s'arrêteront beaucoup plus facilement en cas d'obstruction dans le tuyau de l'aspirateur. Vérifiez l'absence d'obstruction dans tout votre tuyau lorsque les brosses semblent manquer de puissance ou s'arrêter.
• Les brosses entraînées par turbine sont très sensibles aux cheveux enroulés autour d'un roulement ; vous devrez peut-être démonter votre appareil plus en profondeur.

Entretien du rouleau-brosse (Tête électrique)

Remplacement de la courroie (Kirby G5)

Nettoyage d'une tête de nettoyage à turbine à air (Shark)

Nettoyage d'une tête de nettoyage à turbine à air (Miele)