Lave-linge Whirlpool n'essore plus

Votre lave-linge ne fait que la moitié du travail. Il n'essore pas et le linge reste mouillé. Le cycle n'est pas terminé. Peut-être que le cycle d'essorage ne fait pas vraiment son travail ; il tourne, mais plus lentement. Peut-être devez-vous lancer le cycle deux fois. Nous allons examiner les causes possibles et les solutions.

Vérifiez si votre machine porte un badge "High-Efficiency" (haute efficacité) ou non. Il peut se trouver sur la console de commande ou sous le couvercle.

Badge couleur High Efficiency

Pour les machines High Efficiency (HE), reportez-vous à la solution indiquée directement sous chaque cause possible. Nous proposerons des sous-titres séparés pour les machines à chargement par le dessus et les machines à chargement frontal lorsque les solutions diffèrent.

Si vous possédez une ancienne machine à chargement par le dessus sans badge haute efficacité, reportez-vous aux sections "Machines traditionnelles", car elles couvrent principalement les machines à chargement par le dessus fabriquées avant 2007. S'il n'y a pas de section Machines traditionnelles, suivez simplement la solution principale, car elle ne diffère pas de celle des machines haute efficacité.

Pour les causes qui suivent, nous supposons :

1. Que votre lave-linge est branché et n'a pas été débranché accidentellement. Vérifiez qu'il est alimenté en électricité.
2. Que, si la machine ne répond pas au démarrage, ce n'est pas le bon endroit ; vous devez chercher pourquoi elle ne démarre pas du tout.
3. Qu'elle est capable de se remplir d'eau. Si c'est le cas, coupez l'arrivée d'eau pour l'instant.
4. Que vous avez effectué une séquence de réinitialisation sur votre machine si elle possède des commandes électroniques.

Note : Si vous remplacez un composant sur une machine avec des commandes électroniques, vous devez effectuer une réinitialisation et un calibrage / recalibrage. Sinon, vous risquez de ne pas effacer l'erreur.

Une note supplémentaire : Whirlpool aime utiliser des noms de famille pour des machines qui peuvent avoir des composants internes différents. Ainsi, pour les machines HE à chargement par le dessus, elles peuvent toutes être appelées "Cabrio". Vous pouvez jeter un coup d'œil sous votre lave-linge, car cela vous permettra d'être plus sûr de ce qui vous attend.

• Si vous voyez quelque chose qui ressemble à la photo ci-dessous à gauche, vous savez que vous avez une unité utilisant la conception "Vertical Modular Washer". Ce sont des machines à entraînement par courroie, relativement simples, qui présentent plusieurs points de défaillance assez faciles à vérifier.
• Si vous voyez quelque chose comme la photo de droite ci-dessous, vous avez une machine à entraînement direct (Traditional Direct Drive). Le rectangle vert entoure la transmission, le rectangle bleu entoure le moteur et le rectangle marron entoure la pompe de vidange. Le coupleur est l'objet situé entre le moteur et la transmission ; il est montré en gros plan sur la photo en bas à gauche avec le rectangle jaune.
• Les lave-linge Whirlpool à chargement par le dessus plus récents utilisent également des moteurs à entraînement direct, de sorte que le "moteur gâteau" beige sera présent. Vous verrez également les bords d'un carter d'engrenages métallique carré qui est un peu plus grand que le moteur lui-même. Une image est visible en bas à droite.
• Si votre machine est plus ancienne et que vous voyez simplement le moteur rond en forme de gâteau au bas du tambour de lavage (généralement de couleur beige), alors vous avez peut-être une machine à entraînement direct qui utilise un tambour flottant. Une vérification rapide consiste à voir si vous pouvez soulever le tambour de votre machine d'environ 20-25 mm (¾-1 po) alors qu'il est toujours installé dans la machine. Le moteur sera monté directement au bas de la cuve de lavage extérieure avec deux pompes.

Entraînement de lave-linge Vertical Modular	Entraînement direct traditionnel
Coupleur moteur	Lave-linge Whirlpool à chargement par le dessus plus récent

Voici quelques questions sur les symptômes pour gagner du temps. Gardez à l'esprit que vous devrez peut-être revenir à des causes "plus précoces" dans la liste :

• La machine vidange-t-elle ? Commencez par Interrupteur de couvercle / Verrou de porte et passez "Ne vidange pas complètement" et "Système de capteur de niveau d'eau".
• La machine essaie-t-elle d'essorer mais n'y parvient pas ou le fait lentement (bruits de grincement, cliquetis, cognements) ? Commencez par Splutch et actionneur de changement de vitesse ou embrayage (machines à chargement par le dessus).
• Le moteur tourne-t-il mais rien ne se passe (aucun bruit) ? Commencez par Courroie cassée / Courroie lâche ou coupleur défectueux.

Passons aux causes !

Pour fonctionner, le couvercle ou la porte doit être fermé et verrouillé. Ces unités possèdent un verrou ainsi qu'un interrupteur de porte ou de couvercle.

• S'il ne se verrouille pas, vérifiez d'abord si la gâche (la partie qui s'insère dans le trou du verrou) est endommagée, par exemple tordue ou cassée.
• Si la gâche est en bon état, remplacez simplement l'assemblage de verrouillage. C'est généralement assez simple, que ce soit sur une machine à chargement par le dessus ou frontal.
• L'assemblage de verrouillage est généralement fixé par quelques vis seulement, et l'accès implique simplement d'ouvrir le haut de la machine sur un modèle à chargement par le dessus, ou d'écarter le joint de porte / soufflet sur un modèle à chargement frontal. Retirez l'ancienne pièce, installez la nouvelle et vous avez terminé après avoir remonté les autres pièces.

Habituellement, ces machines affichent un code d'erreur de diagnostic si elles rencontrent un problème avec l'interrupteur de porte ou le verrou. Elles peuvent "boiter" pendant un certain temps, où fermer la porte ou le couvercle à plusieurs reprises leur permet de fonctionner, mais le remplacement de la pièce reste la meilleure solution.

Certaines unités plus récentes à chargement par le dessus vous laissent une courte fenêtre au début d'un cycle pour ajouter du linge, mais elles doivent se verrouiller et recevoir un signal du dispositif de verrouillage indiquant qu'il est verrouillé pour continuer. Il y aura souvent un voyant de porte verrouillée dans la zone de contrôle. Si la machine ne détecte pas un couvercle verrouillé, elle n'essorera pas, bien que dans certains cas, elle puisse agiter.

C'est la toute première chose à vérifier sur votre machine à chargement par le dessus, surtout sur les anciens modèles. Ces machines agitent souvent avec le couvercle ouvert, mais ne s'essorent pas. Certaines machines plus récentes n'agitent ni ne s'essorent avec le couvercle ouvert. (Pratique pour créer un cycle de trempage, laissez simplement le couvercle ouvert.)

• Une vérification rapide : Si la machine commence à agiter dès que vous fermez le couvercle lors d'un cycle de lavage, l'interrupteur n'est pas le problème. Si vous ne vous souvenez plus si c'est le cas :
  • Réglez la machine sur un cycle d'essorage. Tirez sur le bouton, puis fermez le couvercle.
  • Si la machine démarre (ou essaie, elle ne pourra peut-être pas essorer, mais vous pourriez entendre le moteur démarrer), l'interrupteur du couvercle est bon. Passez à "Courroie cassée / Courroie lâche ou coupleur".
  • S'il n'y a aucune réponse, passez au point suivant ici.
• Vous devrez retirer le haut de la machine pour accéder à l'interrupteur du couvercle. Dans certains cas, cela peut impliquer la majeure partie du châssis car le haut et les côtés sont joints, mais la réparation est simple.
• Vous devez vérifier la continuité sur l'interrupteur du couvercle lorsque le couvercle est fermé (l'interrupteur est en position actionnée).
  • Utilisez un multimètre, réglé sur un réglage de continuité ou Rx1, et assurez-vous d'avoir une continuité lorsque l'interrupteur est actionné.
  • S'il n'y a pas de continuité, remplacez l'interrupteur.

Si l'interrupteur de couvercle / verrou de porte est en bon état, passez à l'élément suivant.

Un certain nombre de lave-linge Whirlpool à chargement frontal haute efficacité et de nombreux modèles HE à chargement par le dessus possèdent des courroies de transmission qui peuvent casser ou glisser.

• Vous pouvez vérifier la tension de la courroie (assurez-vous que la machine est débranchée) et si elle est lâche au point de pouvoir la faire glisser à la main sur les poulies, vous devriez la remplacer.
• Si la courroie semble usée, fissurée ou effilochée, remplacez-la.
• Bien sûr, si elle est cassée, remplacez-la.
• Notez que vous pouvez retirer la courroie sur les machines équipées d'une courroie plate en la faisant sortir des poulies pour l'inspecter. Ce n'est pas un symptôme de courroie lâche. Vous pouvez le faire avec une courroie en V, mais c'est plus difficile et vous risquez de vous pincer.
  • Vous pouvez tirer la courroie d'un côté tout en faisant tourner les poulies pour qu'elle sorte.
  • Pour la réinstaller ou la remplacer, inversez simplement le processus.

Sur les lave-linge Whirlpool à chargement par le dessus du type traditionnel "à entraînement direct", il existe un coupleur flexible en plastique et caoutchouc qui relie directement le moteur et la transmission. Il agit également comme un amortisseur pour le train d'entraînement, il subit donc de l'usure et finit par casser.

• C'est un point de défaillance très courant pour ces machines, et elles peuvent encore fonctionner lors des cycles de lavage car le moteur s'inverse pour vidanger ou essorer.
• Vous devez démonter le coupleur pour vérifier son état, ce qui prend presque plus de temps à décrire qu'à faire une fois que vous y avez accès. Vous pouvez poser la machine sur son dos (attention à bien gérer ou retirer le tuyau de vidange) pour y accéder.
• Déconnectez la pompe du moteur (il suffit de déclipser les clips).
• Déconnectez le moteur de la transmission, il utilise le même type de clip mais avec une vis de retenue.
• Les défaillances incluent :
  • La partie en caoutchouc sera fissurée ou cassée (vous trouverez parfois des morceaux sous la machine).
  • Les "araignées" en plastique seront fissurées. Attention, elles peuvent sembler en bon état de l'extérieur et pourraient même faire tourner les arbres.
  • Lors du démontage, vérifiez les trous en forme de "double D" dans les araignées en plastique. Ils peuvent être arrondis par les arbres du moteur ou de la transmission. L'arbre tournera alors simplement dans le trou sans entraîner le coupleur (ou le fera très mal).

Si la courroie ou le coupleur semble en bon état, passez à l'élément suivant.

Ce n'est pas un embrayage, mais un moteur à vitesse variable qui est au cœur du cycle d'essorage sur les lave-linge à chargement par le dessus plus récents. La vitesse du moteur est augmentée progressivement par un contrôleur et la vitesse d'essorage peut varier d'un essorage lent à un essorage rapide. D'autres machines utilisent un moteur à vitesse unique, mais la courroie (un léger glissement avec une accélération progressive) aide la machine à atteindre sa vitesse.

La tâche de passer de l'agitateur ou du plateau de lavage seul au tambour entier qui tourne est effectuée par l'actionneur de changement de vitesse (électrique) et le splutch (une sorte d'embrayage denté). De nombreuses unités Whirlpool utilisent ce système. Certaines machines utilisent une variante du splutch qui engage des cannelures, nous appellerons les deux "splutch".

• Une cause à vérifier est de voir si l'actionneur de changement de vitesse a échoué ou s'est déconnecté, empêchant ainsi le splutch de se déplacer. Ce qui suit s'applique aux machines à chargement par le dessus avec un actionneur (entraînement par courroie, également appelées lave-linge Vertical Modular).
  • Vous pouvez tester le moteur de l'actionneur sur une machine Whirlpool avec un multimètre réglé sur la fonction résistance. Il devrait indiquer entre 2000 et 3500 ohms.
  • Vous pouvez également vérifier que le bras de l'actionneur engage correctement le levier de fonctionnement du splutch et n'est pas tombé.
  • Si l'actionneur semble rouillé ou endommagé par l'eau, remplacez-le.
  • Il existe plusieurs types et ils se ressemblent, assurez-vous de commander la bonne pièce.
• L'actionneur de Whirlpool possède également un composant de détection de vitesse qui peut amener la carte de contrôle à obtenir des lectures erronées, ce qui déclenchera généralement un code de diagnostic. Ce composant indique au contrôleur quand la machine a cessé de tourner afin qu'elle puisse se déverrouiller. Il surveille également la vitesse d'essorage du lave-linge.

Une autre cause est que le splutch lui-même a échoué (c'est du plastique, après tout). Il y aura souvent un clic, un grincement ou un cliquetis lorsque la machine essaie d'essorer.

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• Vérifiez le levier d'actionnement du splutch avec l'actionneur retiré ; s'il colle ou coince, remplacez le splutch. La vidéo ci-dessous peut être utile ici.
• Voici une vidéo utile concernant l'actionneur et le splutch.
• Si toutes ces pièces ont été vérifiées, passez à l'élément suivant.

Certaines lave-linge Whirlpool à chargement par le dessus plus récentes (modèles Cabrio d'environ 2014+) utilisent un embrayage magnétique (que nous appellerons splutch) avec un moteur à entraînement direct, plutôt que l'actionneur de changement de vitesse décrit ci-dessus. Cela permet au tambour de tourner à l'unisson avec le plateau de lavage ou l'agitateur. Il s'agit toujours d'une forme de splutch puisque le plateau mobile engage des cannelures, mais il est désormais actionné magnétiquement.

Le splutch magnétique possède une pièce appelée curseur (ou pignon coulissant) qui engage les cannelures sur le rotor du moteur lorsqu'elle est attirée par l'aimant d'embrayage. Vous constaterez peut-être qu'il émet des bruits de grincement s'il ne s'engage pas correctement ou s'il est usé.

Pour le vérifier, vous devez démonter le moteur.

• Retirez la vis du rotor.
• Retirez le rotor. Cela peut demander un peu de jeu car les aimants sur le rotor veulent rester près du stator.
• Retirez l'embrayage magnétique (le grand anneau noir avec des fils attachés).
• Retirez le stator (la pièce avec toutes les bobines).
  • Vous devrez peut-être retirer d'abord un capteur à effet Hall ou un capteur de position du rotor, ou au moins le déconnecter.
  • C'est une petite pièce qui est en quelque sorte nichée entre certaines des bobines (généralement trois).
• Le pignon coulissant est maintenu en place par un ressort avec une retenue sur le ressort.
• Retirez la retenue, puis le ressort et le curseur.
• Si le curseur est usé ou présente des cannelures manquantes ou cassées, remplacez-le.
  • Assurez-vous d'appliquer un frein filet (type Loctite 242) sur la vis du rotor lors de la réinstallation.
• Si tout est correct, passez à l'élément applicable suivant.

Une cause de non-essorage pour ces anciens lave-linge à chargement par le dessus à entraînement direct est un embrayage usé. L'embrayage permet au tambour de commencer à tourner progressivement et évite que la machine ne se détruise avec des charges à impact soudain. Cela entraîne l'usure de l'embrayage, et finalement, il s'usera suffisamment pour que le tambour ne tourne même plus.

• Sur certains modèles (Whirlpool après 1986), la bande d'embrayage intervient dans le relâchement du frein qui maintient le tambour immobile lorsque l'agitateur est en fonctionnement.
• Lorsque ce frein est relâché, le tambour peut tourner avec le linge et permettre l'extraction de l'eau.
• Lorsque l'embrayage est usé, il ne peut pas relâcher le frein et/ou ne peut pas saisir le tambour d'embrayage assez fortement pour arrêter de glisser lorsque le tambour monte en vitesse.
• Vous verrez souvent un essorage qui n'est qu'une version à basse vitesse de ce qu'il devrait être.

Un signe d'usure de l'embrayage sera le fait que faire tourner le tambour à la main permet à la machine d'essorer. Il s'agit d'une procédure dangereuse car vous devez contourner l'interrupteur du couvercle ; lancez simplement la rotation du tambour un peu si vous le pouvez. Souvent, votre petite aide permettra au frein de se désengager et il essorera tout seul à partir de là. La machine pourra alors monter en vitesse et essorer assez normalement.

Un autre symptôme sera un linge qui nécessite deux cycles d'essorage pour être réellement assez sec pour le mettre au sèche-linge. Une quantité d'eau suffisante est éliminée par le premier essorage, de sorte que le tambour est assez léger pour démarrer et ne pas trop glisser lors du deuxième essorage, ce qui lui permet d'atteindre sa vitesse maximale.

Voici un lien vers un excellent tutoriel sur le remplacement de la bande d'embrayage. Comme la bande est la pièce d'usure, c'est presque toujours la pièce à remplacer lorsque l'embrayage tombe en panne.

Si toutes ces pièces ont été vérifiées, passez à l'élément suivant le cas échéant.

Plusieurs lave-linge Whirlpool à chargement par le dessus utilisant l'entraînement par courroie (conception Vertical Modular Washer) peuvent avoir des problèmes avec un moyeu au bas du tambour de lavage. Ce moyeu est en plastique et souffre de défaillances au niveau des cannelures en plastique qui le relient au tube d'essorage de la transmission (l'élément qui entraîne le tambour). Cela se manifeste généralement par un bruit de grincement ou de cognement, et le tambour ne veut pas tourner. Cela peut aussi apparaître comme un problème d'agitation lors du cycle de lavage. Pour accéder à ce moyeu, vous devez retirer l'agitateur ou le plateau de lavage, puis retirer le tambour de lavage.

Voici une vidéo montrant comment faire. C'est une opération importante, mais si vous avez des compétences de base, vous pouvez y arriver. Notez que le moyeu s'adapte sur les cannelures de l'arbre inférieur, et non sur les cannelures plus petites qui dépassent davantage ; celles-ci sont pour l'agitateur ou le plateau de lavage.

Ces machines utilisent fréquemment une pompe de vidange actionnée par son propre moteur séparé. De plus, en raison des vitesses d'essorage plus élevées, elles sont construites avec des verrouillages qui empêchent le lave-linge d'essorer à la vitesse la plus élevée (ou parfois d'essorer tout court) tant qu'il n'est pas correctement vidangé.

Une cause de non-essorage peut être que la machine ne vidange pas, car elle ne tournera pas tant qu'elle n'est pas suffisamment vidangée.

• Vous pouvez vidanger manuellement la machine (seaux et serviettes nécessaires) et vérifier si elle essore après avoir été vidangée. Si c'est le cas, la pompe de vidange est défaillante. Si elle n'essore pas, il y a probablement un problème avec le système de détection du niveau d'eau.
• Vous voudrez vérifier si le tuyau de vidange est obstrué. Si c'est le cas, nettoyez-le.
• Vérifiez si le filtre est obstrué, car la machine peut ne pas être capable de vidanger correctement avec un filtre bouché. Assurez-vous de nettoyer le filtre, car c'est une opération de maintenance nécessaire de toute façon.
• La pompe de vidange peut être défaillante. Si c'est le cas, elle émettra souvent un bruit de grincement fort et peut pomper très lentement même avec un tuyau connu pour ne pas être obstrué. Si c'est le cas, remplacez la pompe.

De plus, de nombreux lave-linge à chargement frontal plus récents affichent des codes de diagnostic sur leurs écrans, ce qui peut vous aider à vérifier divers composants.

• Notez que si vous obtenez des erreurs concernant la vidange, comme un code indiquant un tuyau de vidange bouché, cela peut être la raison pour laquelle votre machine refuse d'essorer.
• Parfois, une pompe défaillante est traitée par la machine comme un tuyau bouché. Vérifiez les codes d'erreur s'ils apparaissent.

Si la vidange se passe bien et que le tuyau est dégagé, passez à l'élément suivant.

Ces anciennes machines utilisent un système simple pour le remplissage, et elles ne souffrent généralement pas de ce problème qui empêcherait l'essorage. En fait, certains anciens modèles essoraient et vidangeaient en même temps.

• Parce que le lave-linge n'a qu'un seul moteur et qu'il est directement relié à la pompe, si la machine tourne, elle vidangera et ne sera pas empêchée d'essorer par des problèmes de niveau d'eau.
• Habituellement, la pompe est conçue pour ne vidanger que lorsque le moteur s'inverse par rapport à la direction utilisée pour l'agitation.
• Il n'y a toutefois aucun mal à nettoyer le tube, car cela peut causer des problèmes de surremplissage ou de sous-remplissage.

Cela peut amener votre machine à se comporter de manière très similaire à "Ne vidange pas complètement" ci-dessus.

Au lieu de l'eau elle-même, le problème est que l'unité croit qu'il y a de l'eau présente, car le capteur de niveau d'eau est trompé ou défectueux.

La machine peut essayer de vidanger et avoir effectivement vidangé, mais elle pense toujours qu'elle est pleine. Cela peut souvent résulter d'une obstruction dans la ligne qui relie le capteur de niveau d'eau à la cuve de la machine.

L'unité aura un interrupteur à l'intérieur sur les machines anciennes et traditionnelles. Ceux-ci peuvent tomber en panne mécaniquement (diaphragme défectueux) ou électriquement.

Sur certaines machines plus récentes, il y aura une bobine mobile qui permet à la machine de détecter le niveau d'eau. Cela permet à la machine de régler le niveau d'eau nécessaire lors du remplissage.

Ces machines plus récentes affichent généralement des codes d'erreur en cas de problème avec le capteur.

• Si le capteur peut être vérifié dans un mode de diagnostic sur la machine, faites-le.
• Si le capteur est un interrupteur (courant sur les anciens modèles), vous pouvez le vérifier avec un multimètre.
  • Soufflez d'abord dans l'interrupteur. Il devrait être possible d'entendre l'interrupteur cliquer. S'il ne clique pas, il pourrait s'agir d'un capteur plutôt que d'un interrupteur.
  • Réglez le multimètre sur une fonction de continuité ou de résistance. S'il affiche environ 20Ω, il s'agit probablement d'un capteur. Si vous obtenez environ 1Ω ou moins, c'est un interrupteur.
  • Vérifiez le fonctionnement de l'interrupteur avec le multimètre connecté. Vous aurez peut-être besoin d'une aide pour maintenir les sondes du multimètre sur les connexions de l'interrupteur.
  • Vous devriez pouvoir souffler dedans et provoquer l'ouverture et la fermeture de l'interrupteur, ce que le multimètre confirmera.
• Si le capteur est en bon état, passez à l'élément suivant. Sinon, remplacez-le.
• Assurez-vous que la ligne ou le tube de détection est dégagé.
  • Sur de nombreuses machines, le capteur est relié par un morceau de tube flexible à la cuve ou au tambour, et souffler dedans suffit souvent pour éliminer les obstructions.
  • Déconnectez-le du capteur de niveau et soufflez fortement dans le tube. Vous entendrez peut-être un petit gargouillis et il pourrait y avoir une légère résistance, mais vous pouvez généralement déloger une obstruction de cette façon.

Certaines machines à chargement par le dessus peuvent avoir une défaillance de tige de suspension, ce qui provoquera la projection du linge d'un côté de la machine, créant un déséquilibre qui empêchera la machine de passer en mode d'essorage rapide. Il se peut aussi qu'elle n'essore pas du tout.

• Vous pouvez vérifier la suspension en poussant le tambour vers le bas, soit par l'agitateur, soit par le bord (s'il n'y a pas d'agitateur).
• Si le tambour revient simplement en position rapidement, cela indique une bonne suspension. Passez à la cause suivante.
• S'il rebondit plusieurs fois comme une balle, c'est un signe de défaillance de la suspension. Remplacez les tiges de suspension de la machine en groupe. Si l'une d'elles est défaillante, les autres pourraient bientôt le devenir aussi.
  • Notez que certains modèles Whirlpool ont des tiges de suspension qui vont à des emplacements spécifiques sur la machine — elles porteront des marquages tels que des zones colorées. Faites attention à cela lors du remplacement des tiges.
• De plus, si la cuve du lave-linge semble pencher d'un côté ou revenir dans une position excentrée lorsque la machine est vide, cela peut aussi être le signe d'une mauvaise tige de suspension. Vous devriez toutes les remplacer si cela se produit. Sinon, vous pourriez avoir une défaillance successive si vous les remplacez une par une au fur et à mesure de leur usure. Les tiges sont vendues par jeux, ce qui est également pratique.
• Lors du remplacement du jeu de tiges, ne retirez pas les quatre en même temps ; faites-en une, puis une autre, etc., jusqu'à ce que les quatre soient terminées. Sinon, le tambour du lave-linge s'affaissera sans suspension, et il est beaucoup plus difficile de le soulever pour mettre les nouvelles tiges en place.

Les machines à chargement frontal peuvent souffrir d'une usure de la suspension du tambour. La plupart des machines à chargement frontal utilisent un système d'amortisseur, et lorsque ceux-ci s'usent, la machine devient très rebondissante car les amortisseurs ne ralentissent plus le mouvement du tambour.

• Vous pouvez vérifier si les amortisseurs sont toujours en bon état en poussant le tambour vers le bas près de l'avant : il devrait bouger en douceur sans rebondir.

De mauvais amortisseurs feront vibrer la machine et la carte de contrôle indiquera une condition de déséquilibre. La machine peut également afficher un code d'erreur associé à une défaillance de la suspension du tambour.

Parfois, la machine commencera à essorer mais ne pourra pas terminer l'essorage à cause d'une condition de déséquilibre. Habituellement, vous entendrez beaucoup de cognements et la machine s'arrêtera d'elle-même.

Sur certaines machines Whirlpool à entraînement direct, il y a de petites bandes de glissement en plastique en forme de haricot qui soutiennent la cuve. Lorsque ces glissements s'usent, ils permettent à la cuve d'osciller très violemment avec une charge légèrement déséquilibrée et peuvent déclencher une alarme de déséquilibre sur certaines machines, ce qui arrêtera le cycle d'essorage.

Occasionnellement, le condensateur de démarrage du moteur tombe en panne et la machine ne s'essore plus (elle peut ne plus fonctionner du tout et simplement bourdonner). Pour le tester, vous devrez d'abord vous assurer qu'il est déchargé. Utilisez un tournevis pour toucher simultanément les deux contacts afin de le décharger.

Vous pouvez tester le condensateur avec un multimètre, soit sur la fonction capacité (le mieux), soit en le réglant sur une fonction de résistance et en vérifiant si la valeur de résistance commence bas et augmente aux bornes du condensateur, jusqu'à ce qu'il indique un circuit ouvert.

Un problème moins courant mais tout de même significatif sera la défaillance du roulement de cuve / tambour.

Cette défaillance sera généralement accompagnée de bruits de grincement ou de gémissement.

C'est l'une des réparations les plus complexes car elle nécessite un démontage important de votre machine. Vous devrez retirer la cuve / le tambour.

• Si vous choisissez d'effectuer cette réparation (c'est long mais pas particulièrement difficile), assurez-vous de remplacer le joint de cuve / tambour pendant que vous faites le travail, car la défaillance de ce joint est généralement liée à la défaillance du roulement.
• Sur certains modèles à chargement par le dessus, le joint fait partie intégrante de la transmission et ne peut pas être remplacé séparément.
• Avoir un assistant et de l'espace pour travailler est généralement très utile.

Vous aurez besoin d'outils spécialisés avec une machine à chargement par le dessus, comme une clé à ergot ou une clé hexagonale spéciale pour l'écrou de tambour. Vous devrez être capable de soulever le tambour puis l'ensemble de la cuve. Cela s'applique également aux machines traditionnelles.

Vous devrez probablement démonter la machine presque complètement. Généralement, il n'y a pas autant d'outils spéciaux nécessaires, car vous n'avez pas deux pièces rotatives séparées comme sur une machine à chargement par le dessus.

Le moteur peut tomber en panne au point de ne plus fonctionner dans une direction, ce qui peut rendre impossible l'essorage de la machine.

Un signe fort qu'il y a un problème avec le moteur est si l'unité ne fonctionne pas pendant un cycle de lavage, car le moteur est impliqué dans cette action. De plus, vous avez peut-être entendu un bourdonnement provenant de l'unité sans aucune action.

De nombreuses unités signaleront également un problème avec un code de diagnostic.

Si le moteur fonctionne sur certains cycles, mais pas sur d'autres, cela pointe vers la carte de contrôle moteur. S'il fonctionne sur des cycles où il tourne dans la même direction qu'un autre cycle où il ne fonctionne pas, cela indique fortement la carte de contrôle moteur.

Le dernier recours, si tous les autres éléments ont été vérifiés, est probablement la carte mère. Malheureusement, ce n'est pas le dernier parce que c'est rare, mais plutôt parce que c'est coûteux. Les manuels de service de nombreuses machines vous orienteront vers ce point après avoir vérifié les autres possibilités, et vous avez peut-être déjà reçu un code de diagnostic pour cela.

Superbe vidéo sur de nombreux aspects des problèmes de non-essorage de certains lave-linge Whirlpool HE (ceux avec 6 voyants de cycle/statut sous le bouton). Long, mais c'est un cours de diagnostic et de réparations. Ça vaut le temps si vous avez l'une de ces machines.

Une autre vidéo utile sur les actionneurs de changement de vitesse (Shift Actuators)