Code F3E1 sur lave-linge Whirlpool

En plus de l'affichage du code F3E1, il est probable que vous soyez ici parce que votre lave-linge ne se remplit pas d'eau ou qu'il déborde.

Cette page de diagnostic s'applique à certains lave-linge frontaux Whirlpool Duet, généralement ceux dont le numéro de modèle commence par WFW##HE, avec ## allant de 70 à 97. Il existe également deux modèles à 4 chiffres, les WFW8640 et WFW8740. Il s'agit des modèles Whirlpool Duet de milieu de gamme introduits entre 2009 et 2014 environ.

De plus, sur certains lave-linge à chargement par le dessus (top load) Whirlpool (datant d'environ 2014), vous pouvez utiliser les méthodes indiquées pour les modèles frontaux Duet avec interface utilisateur numérique. Malheureusement, Whirlpool utilise le même nom de modèle tout en faisant varier les composants internes ; il faut donc vérifier par vous-même.

Cela s'applique également aux lave-linge à chargement par le dessus Whirlpool dont les commandes comportent une rangée de 6 voyants sur le panneau de contrôle, généralement juste en dessous du bouton de sélection de cycle. Note : De nombreux lave-linge à chargement par le dessus Maytag post-2007 utilisent cette même conception. (Ils ont également été fabriqués par Whirlpool.)

Ce code indique un problème avec le système de mesure du niveau d'eau. Ces machines utilisent généralement un pressostat (composant séparé) ou un transducteur intégré à la carte mère. Le système se compose du pressostat et d'un tuyau reliant le pressostat à une chambre de compression sur le tambour de lavage. Le pressostat est déclenché par l'augmentation de la pression de l'air dans la chambre de compression à mesure que le lave-linge se remplit d'eau. Il y a trois zones de défaillance principales : la chambre de compression, le tuyau de raccordement, et le pressostat ou transducteur.

Avant toute autre chose, réinitialisez votre machine.

1. Sur votre machine à chargement frontal, débranchez-la simplement pendant une minute. Rebranchez-la ensuite et allumez-la. Vérifiez si le code s'affiche toujours.
2. Sur votre machine à chargement par le dessus, tournez le sélecteur de cycle sur la position 12h (le repère du bouton pointant droit vers le haut).
   1. Débranchez ensuite la machine pendant une minute.
   2. Rebranchez-la, puis attendez 30 secondes.
   3. Essayez la machine et voyez si le code s'affiche toujours. Si c'est le cas, passez au Mode Diagnostic.
3. Une autre méthode de réinitialisation pour votre machine à chargement par le dessus :
   1. Débranchez votre machine (bouton droit vers le haut) et attendez une minute.
   2. Rebranchez la machine et ouvrez/fermez le couvercle six (6) fois rapidement (en moins de 12 secondes). Il s'agit parfois d'une réinitialisation plus « profonde » sur certains modèles.
4. Si le code a disparu, lancez un cycle. S'il est toujours présent, passez à l'élément suivant.

Lave-linge frontaux et modèles à chargement par le dessus Cabrio :

Ces machines afficheront le code d'erreur en alternant F# et E#, montrant alternativement F avec un chiffre et E avec un chiffre sur leurs écrans.

Pour entrer dans le mode Diagnostic :

• Assurez-vous que la machine est en veille, branchée, mais sans voyants allumés.
• Choisissez 3 boutons (sauf marche ou départ) et appuyez dessus successivement 3 fois (Bouton1-Bouton2-Bouton3-Bouton1-Bouton2-Bouton3-Bouton1-Bouton2-Bouton3).
  • Ne cherchez pas un bouton 1, 2 ou 3, il s'agit juste de l'ordre dans lequel vous les appuyez.
  • Pour plus de facilité (et de meilleurs résultats), choisissez trois boutons adjacents, car vous devez effectuer cette séquence en 8 secondes.

Lorsque tout l'écran et tous les voyants du panneau de contrôle s'allument, vous êtes entré dans le mode Diagnostic.

• Appuyez à nouveau sur le 3e bouton pour voir le ou les codes. La machine fera défiler tous les codes.
• Vous pouvez vérifier si autre chose ne va pas à ce stade. Si d'autres codes apparaissent, notez-les.

En supposant que vous obteniez le code F3-E1, nous pouvons passer à l'étape suivante pour tenter de résoudre le problème. Passez à l'élément suivant si vous avez une machine à chargement par le dessus ; sinon, passez à Effacer les codes.

Chargement par le dessus :

Note : Le sens des aiguilles d'une montre est abrégé CW, et le sens inverse CCW. Le bouton de cycle tourne par crans, il s'arrêtera donc facilement à différents endroits. Pour entrer dans ce mode :

• Réglez le cadran ou le bouton sur la position droite (Normal).
• Débranchez votre machine pendant une minute.
• Rebranchez-la (comme pour une réinitialisation) et attendez 30 secondes.
• Tournez le bouton de contrôle du cycle comme suit :
  • Un tour complet CCW jusqu'à 12h, ou position droite,
  • Puis trois crans CW,
  • Puis un cran CCW,
  • Puis 1 cran CW.
  • Si 5 voyants clignotent (Locked ne doit pas le faire), vous êtes en mode diagnostic. Félicitations ! Il y a beaucoup de choses que vous pouvez faire dans ce mode.

Voici comment obtenir le code d'erreur via un système de voyants clignotants :

• Un cran supplémentaire CW vous amènera au mode des codes d'erreur.
• Appuyez sur le bouton départ pour préparer l'affichage des codes.
• Tournez le bouton d'un cran CW supplémentaire pour voir le premier code.

Voici comment les lire :

Les codes ont un format lettre/chiffre correspondant au voyant allumé. Le code est F suivi d'un chiffre, puis E suivi d'un chiffre.

Le voyant « Sensing » (détection)/Fill (remplissage) (le voyant le plus à gauche) allumé indique F. Le chiffre est indiqué par le voyant allumé parmi les quatre suivants. Le voyant E peut être mémorisé comme Empty (vide), car aucun autre voyant que celui du chiffre ne sera allumé lors du clignotement du second groupe.

S'il y a plus d'un code, vous pouvez les lire en tournant le bouton d'un cran CW et en attendant de voir s'il affiche un code. Si seul le voyant le plus à gauche clignote sans aucun autre voyant, il n'y a pas d'autre code.

Vous additionnez les valeurs à partir du voyant juste à côté de celui de gauche : Wash (8), puis Rinse (4), puis Spin (2) et Done (1). Donc, si Wash et Done sont allumés, 8+1=9. Si Rinse, Spin et Done sont allumés, 4+2+1=7.

Dans le cas de cette erreur, vous devriez voir le voyant Fill allumé (pour F), et les voyants Spin (2) et Done (1) allumés également. F(2+1)=F3, puis aucun voyant sauf le voyant Done qui égale 1 pour E1. Total : F3E1.

• Si vous n'avez que ce code, passez à l'étape suivante.
• S'il y a d'autres codes, notez-les, puis passez à l'étape suivante.

Pour effacer les codes sur ces machines, procédez comme suit :

Lave-linge frontal et chargement par le dessus Cabrio

• Pour effacer les codes, maintenez enfoncé pendant 5 secondes le 3e bouton que vous avez utilisé pour entrer en mode Diagnostic.
• Appuyez sur la touche marche pour quitter le mode Diagnostic.
• Passez à « Chambre de compression et tuyau de raccordement » ci-dessous.

Chargement par le dessus

• Entrez en mode diagnostic comme décrit ci-dessus.
• En mode diagnostic, tournez le bouton pour entrer en mode code d'erreur comme écrit plus haut.
• Tournez ensuite le bouton sur la position 9h et appuyez à nouveau sur le bouton départ. Cela effacera le code. Vous pouvez ensuite passer à Recalibration.

Vous pouvez également lancer une recalibration de votre machine à chargement par le dessus. Vous devrez refaire cette procédure si vous remplacez des pièces, donc apprendre à la faire n'est pas inutile. Cela pourrait même résoudre votre problème. Voici comment faire :

• Si vous n'êtes pas déjà en mode diagnostic, entrez-y maintenant (voir plus haut).
• Une fois que tous les voyants clignotent en même temps, tournez le bouton de 4 crans dans le sens des aiguilles d'une montre pour passer au mode recalibration.
• Appuyez sur le bouton départ.

La recalibration dure environ 3 minutes et vous pourriez entendre toutes sortes de bruits. Une fois terminée, tous les voyants s'éteindront. La machine est maintenant prête à l'emploi. Si cela fonctionne, vous avez terminé ; sinon, passez à « Chambre de compression et tuyau de raccordement » ci-dessous.

La chambre de compression et le tuyau peuvent être obstrués par des débris. Vous pouvez les nettoyer avec une procédure de flux inverse. Cela n'endommage pas votre machine et même si tout semble circuler correctement, il est utile de prendre le temps de nettoyer le tube et la chambre.

• Accédez au tuyau qui relie la chambre de compression au pressostat et débranchez-le au niveau du commutateur.
• Vérifiez qu'il est toujours bien raccordé à la chambre de compression sur le côté de la cuve. S'il s'est détaché, remettez-le en place puis testez la machine.
• Inspectez le tube pour détecter des plis, des fissures ou des pincements, et manipulez-le pour vous assurer qu'il n'a pas durci.
  • S'il présente des problèmes, remplacez-le puis testez la machine.
  • S'il est bien raccordé et en bon état, passez au point suivant.
• Prenez un très petit entonnoir et raccordez-le au tuyau.
• Préparez au moins 1 litre d'une solution composée d'une part d'eau pour une part de vinaigre blanc.
• Versez lentement la solution dans l'entonnoir et le tube vers la cuve. Notez si la solution remonte.
• Si elle remonte, retirez l'entonnoir et utilisez de petites bouffées d'air comprimé (si possible) pour forcer le passage dans le tube et la chambre de compression. Cela aidera à éliminer les bouchons.
  • Attention à ne pas souffler le tube hors de l'embout de la chambre de compression.
  • Vous pourriez vouloir fixer le tuyau avec un collier de serrage au niveau de la connexion à la chambre de compression, s'il n'en possède pas déjà un, pour éviter qu'il ne se déloge à l'avenir.

• Si vous n'avez pas d'air comprimé, vous pouvez essayer de souffler dans le tube.

• Si le tube est tellement obstrué que l'eau ne passe pas et que vous ne pouvez pas souffler dedans, vous devrez peut-être le retirer pour le nettoyer physiquement. Essayez d'utiliser une petite tige (environ 3 mm) pour pousser les débris à travers le tube.
  • Si vous utilisez une tige, il est préférable de débrancher le tuyau de pression pour éviter de pousser les débris dans le dôme d'air ou la chambre. Cela nécessitera un démontage plus important de votre machine.
  • Vérifiez également le dôme d'air pour détecter des débris si le tuyau est bouché.
• Cela peut aussi aider à simplement « rafraîchir » votre machine.
• Si vous avez trouvé un bouchon et l'avez éliminé, rebranchez le tuyau. Testez le bon fonctionnement de votre machine.
• Si aucun bouchon n'est trouvé, rebranchez le tuyau et passez à l'étape suivante.

Pour vérifier ce composant, vous pouvez d'abord entrer en mode Diagnostic et lancer l'un des tests fonctionnels rapides.

• Entrez en mode Diagnostic comme décrit précédemment.
• Appuyez sur le deuxième bouton utilisé pour entrer dans ce mode, cela lancera le test fonctionnel. Le bouton départ clignotera, appuyez dessus.
• Vous verrez une série d'affichages C0# à mesure que la machine effectue les tests.
• Vous pouvez passer à C:06, qui teste le système de remplissage et le pressostat, en appuyant sur le bouton départ pour y accéder. Vous ne pouvez pas ignorer C:00 (verrouillage porte) et C:03 (distributeur de détergent).
• Vérifiez le niveau d'eau dans la machine, ou si elle tente même de se remplir.
  • Si les résultats ne sont pas corrects, passez au point suivant.
  • Si elle se remplit, appuyez à nouveau sur le bouton départ pour vidanger la machine, puis essayez de l'utiliser. Si elle affiche à nouveau un code, passez à « Carte mère ».
• Appuyez sur le bouton marche pour quitter ce mode.

Vous pouvez souvent tester les pressostats séparés en soufflant dedans et en écoutant un clic. Si vous en entendez un, vous pouvez également vérifier les contacts du commutateur avec un multimètre. S'il n'y a pas de clic, remplacez le pressostat.

Il vous faudra probablement de l'aide, et sans doute un bout de tuyau supplémentaire pour pouvoir actionner le commutateur en soufflant et en vérifiant le fonctionnement des contacts.

• Vous pouvez utiliser un multimètre réglé sur la continuité et actionner le commutateur comme décrit ci-dessus pour les modèles intégrés, avec le multimètre connecté à celui-ci.
  • Vous devrez peut-être déconnecter le commutateur de la carte mère, car beaucoup ont des faisceaux de câbles intégrés.
  • Vérifiez la continuité et assurez-vous que le commutateur coupe le circuit lorsqu'il est actionné. S'il n'affiche pas de continuité ou ne fonctionne pas, remplacez-le.
• Inspectez également le câblage reliant le pressostat à la carte mère pour détecter des coupures d'isolation, des pincements, des plis, des courts-circuits ou tout autre problème potentiel.
  • Si vous trouvez un défaut, réparez-le ou remplacez le commutateur si le câblage est intégré.
• Si vous n'obtenez pas de mesures concluantes, il est généralement préférable de remplacer le pressostat à ce stade.
• Si tout semble correct, passez à « Carte mère ».

Plusieurs de ces machines à chargement par le dessus ont leurs pressostats ou capteurs intégrés à la carte mère principale. Vous verrez que le tuyau de pression remonte jusqu'à la console de commande et se connecte à un port sur la carte mère. Ceux-ci sont difficiles à tester, et s'ils sont défectueux, la carte mère devra être remplacée.

S'il y a un pressostat séparé (le tuyau ne se connecte pas à la carte mère dans la console), vous pouvez le tester comme décrit ci-dessus dans la section des lave-linge frontaux.

Vous pouvez lancer un test fonctionnel de diagnostic. Vous pouvez tromper la machine pour observer le niveau de remplissage (ou son absence) en retirant le loquet (la petite pièce qui s'insère dans le trou de verrouillage) du couvercle. Notez son sens, puis placez-le dans le trou du verrou sur le dessus, exactement comme s'il était encore sur le couvercle.

Gardez à l'esprit que ceci est DANGEREUX. Le couvercle est verrouillé pour une bonne raison, gardez donc vos bras et mains hors du tambour, surtout pendant les phases d'essorage. Voici comment effectuer ce test :

• Entrez dans le mode diagnostic comme montré précédemment.
• Une fois en mode diagnostic, tournez le bouton de cycle de deux crans. Appuyez ensuite sur Départ.

La machine effectuera une séquence de tests. Ce qui vous intéresse le plus, c'est quand la machine affiche les voyants suivants (en plus de « Lock » qui sera toujours allumé lors de ce test) : il y a quelques étapes avant celles-ci qui sont des pauses.

• Rinse, Spin et Done (4+2+1=7) (Eau chaude et froide coulant ensemble).
• Wash (8) (Passe à l'agitation et peut remplir davantage la machine. Si possible, observez le niveau d'eau ; c'est pourquoi vous neutralisez le verrouillage du couvercle).
• Wash et Done (8+1=9) (Agitation). Peut également remplir davantage.

S'il y a un problème, la machine affichera un nouveau code d'erreur, il est donc judicieux de lancer ce test après avoir effacé le code précédent.

• Pour arrêter le test, maintenez le bouton Départ enfoncé. Appuyer rapidement sur Départ sautera simplement les étapes.
• N'OUBLIEZ PAS de fixer à nouveau le loquet au couvercle lorsque vous avez terminé.

Si la machine ne se remplit pas correctement et affiche à nouveau un code, passez à l'étape suivante.

Si vous avez atteint ce stade (surtout pour les machines intégrant le pressostat à la carte mère), c'est la dernière solution. Votre carte mère est probablement défectueuse et doit être remplacée.