Le sobriquet "Pro" entraîne tout un tas de caractéristiques supplémentaires :

Réduction active du bruit, mode Transparence

Microphone orienté vers l'intérieur pour une égalisation adaptive

Puce sans fil H1 Apple sur mesure avec Bluetooth 5

Résistance à l'eau IPX4

La boîte de charge est également devenue plus lourde avec 45,6 g.

Plus de poids n'est pas forcément une mauvaise chose, au contraire : nos derniers démontages d'iPhone ont démontré qu'une petite hausse du poids de l'appareil allait de pair avec une impressionnante augmentation de la longévité de la batterie.

Les AirPods Pro sont livrés dans un boîtier qui ressemble à une boîte de fil dentaire qui, en s'ouvrant, révèle les deux p'tits AirPods.

En retournant le boîtier nous trouvons une histoire de l'origine abrégée ainsi qu'un bouton de configuration.

Nous avons eu des soucis auparavant, donc nous laissons nos amis de chez Creative Electron équipés de rayons X faire un petit tour de l'intérieur avant que nous nous y aventurons.

Ces AirPods ont l'embarras du choix pour se déguiser pour Halloween :

Jetpack

Système de support vitale pour astronaute

Le pire cauchemar d'un technicien de démontage

L'heure de l'épreuve de force est arrivée ! Que nous apporte le "Pro" ?

Des embouts en silicone remplaçables pour une isolation de bruit professionnelle et un ajustement à la morphologie amélioré.

Une structure petite et solide avec un positionnement professionnel et une boîte de charge également petit.

Des grilles professionnelles pour une égalisation de la pression.

La grille du microphone inférieur se rétrécit et s'incline sur le bord pour des enregistrements vocaux et des appels téléphoniques.

Nous apercevons un nouveau numéro de modèle sur la boîte, A2190, tandis que les écouteurs sont respectivement marqués A2083 et A2084.

Il y a également un symbole révélateur de la poubelle barrée, qui peut indiquer a) que ce produit n'est pas une ordure ou b) que ce produit ne doit pas être jeté à la poubelle.

Au fin-fond du creux, nous avons un premier contact ... non deux, au fait c'est des contacts à ressort pour le chargement.

Est-ce que ces Pro Pods seront plus faciles à réparer et à recycler que leurs homologues amateurs ? Faites-nous confiance, nous sommes aussi impatients de le découvrir que vous.

Tout d'abord nous allons remplacer LE composant explicitement remplaçable ! Les embouts en silicone se fixent et se démontent facilement avec un click très satisfaisant.

La plupart des embouts en silicone se glissent sur une rainure à l'extérieur de l'écouteur. Le design d'Apple utilise une construction plutôt sophistiquée qui (surprise !) n'est pas compatible avec des embouts en silicone courants.

Par conséquent, vous ne pouvez pas utiliser vos embouts aftermarket préférés avec ces écouteurs, mais au moins les embouts de rechange officiels d'Apple ne coûtent que 4 $ si vous perdez ou endommagez vos embouts.

En général nous préférons des pièces standardisés, mais grâce à ces embouts sophistiqués, il y a une ouverture plus large pour le son que d'habitude sur un écouteur.

Une fois ces embouts en silicone retirés, nous sortons la grosse artillerie. Sans vouloir être trop présomptueux, nous pensons savoir dans quoi nous nous apprêtons à embarquer ...

Un peu de pression de notre étau fidèle ouvre le joint autour de la tête de l'AirPod et à l'aide de notre spatule hallebarde (halberd spudger), nous réussissons à ouvrir le Pod encore un peu plus.

La première chose que nous voyons à l'intérieur est ... de la colle. (Nous ne sommes pas vraiment surpris, mais c'est quand même toujours un tout petit peu décevant.)

Puis nous apercevons - attendez - quoi ? Une pile bouton ? Alors ça, c'est une vraie surprise.

Et une autre surprise : la nappe qui relie la tige à la partie intra-auriculaire a du jeu et un minuscule connecteur ZIF détachable.

Le connecteur est couvert d'une fine couche de colle et nécessite un travail extrêmement soigneux pour le détacher en toute sécurité. En sommes-nous capables ? Oui.

C'est à ce point au cours de notre démontage que cet AirPod a poussé un tout petit cri, un petit Aouuuuh, si vous voulez. Loin de nous de dire que ces trucs sont hantés mais notre équipe vidéo a fait une expérience similaire lors de leur démontage et ils l'ont enregistré, donc ce n'est pas que notre imagination.

Revenons donc à la batterie ...

Un fossé rempli d'un adhésif blanc, caoutchouteux et résistant à l'alcool nous sépare de la batterie (sensible à la chaleur). Nous n'avons aucun autre choix que de l'extraire manuellement.

Piquer autour de cette petite bombe est ce qu'on appelle PADEX (paléontologie d'engins explosifs). Bon, nous sommes probablement les seuls à l'appeler comme ça.

La batterie est attachée par une nappe soudée, donc bien qu'il soit possible d'y accéder, on ne peut pas encore la remplacer facilement.

Mais attendez, elle a un petit air familier, est-ce possible qu'il s'agisse de la même batterie que celle que nous avions trouvée dans les Galaxy Buds ?

Côté physique, le CP1154 a 14% de volume en moins que le CP1254 à 200 mWh. Si nous savons calculer, cette batterie performe à peu près à 168 mWh.

Mise à jour : nous avons continué à éplucher cette mystérieuse batterie et décollé tous les autocollants pour découvrir une minuscule inscription. Nous n'avions pas trop mal deviné : la batterie performe officiellement à 0,16 Wh

La batterie pendouille d'un côté pendant que nous continuons nos fouilles. Ce support en plastique transparent maintenait le driver jusqu'à ce que nous tirions trop fort dessus.

Puis au tour de la star de cet AirPod, le driver (relativement) grand. Une fois qu'il est dehors, nous apercevons le microphone qui est à l'écoute à l'intérieur de votre oreille.

Ce driver s'appelle peut-être driver, mais c'est la bobine mobile qui fait vraiment son travail.

De retour à l'extrémité arrière de l'AirPod, nous déconnectons un petit connecteur coaxial tout mignon et démêlons le SiP d'Apple, qui abrite le H1 et d'autres puces.

On a beau essayé, il est impossible de décortiquer ce paquet, nous voilà obligés de faire confiance à Apple et de croire qu'il n'y a que du silicium là-dedans et pas de formule magique.

Mise à jour—grâce à notre incroyable communauté, nous avons maintenant de très bonnes suppositions sur ce que sont ces puces :

Très probablement une IMU (unité de mesure inertielle) Bosch, qui aide la fonction Spatial Audio d'Apple.

Très probablement un accéléromètre STMicroelectronics, qui facilite la détection de la parole et la suppression de bruit.

Nous faisons un dernier essai gentil pour accéder à l'intérieur de la tige à travers le couvercle au fond.

En faisant levier, le couvercle s'enlève relativement facilement, mais il est impossible de faire sortir tout le reste par ici.

Fini le démontage soigneux, nous en avons assez d'être sympas et nous armons de notre cutter à ultrasons.

Est-ce qu'une telle hécatombe est vraiment nécessaire quand nous disposons de rayons X ? Oui. Bien sûr.

Et notre entrée forcée porte ses fruits ! Une fois le plastique parti, tout l'intérieur de la tige s'enlève en une longue nouille plein de fils. À l'intérieur nous trouvons :

Deux microphones dorés

Un peu de hardware d'antenne doré

Toujours accroché en haut, l'ensemble de puces sophistiqué abritant H1

Un rectangle noir mystérieux encadré de supports en métal. Se pourrait-il qu'il s'agisse du nouveau capteur-pression ? Si c'est le cas, il s'agit probablement d'un capteur capacitif qui enregistre les petits coups de doigts ou bien d'un capteur à jauge de contrainte qui détecte des pressions.

Notre AirPod est démonté et nous ressortons notre étau pour ouvrir l'étui.

Nous sommes obligés de déformer considérablement la boîte avant de pouvoir y insérer notre spatule, mais apparement rien n'a été endommagé.

Avec la juste dose de levier et de force, l'adhésif caché cède et les entrailles apparaissent.

… Y compris la batterie qui était plus pénible à retirer la dernière fois.

Tout est un peu attaché ensemble mais jusqu'ici ce n'est pas vraiment grave, à condition de connaître la technique secrète.

Et enfin quelques puces à savourer :

Microcontrôleur ARM 32 bits STMicroelectronics STM32L476MG

Module de charge sans fil Broadcom BCM59356

Chargeur de batterie Texas Instruments BQ25116A

NXP 610A3B KN3308, possiblement un CI de chargement

Un petit gars argenté se trouve près du haut, juste entre les deux poches de chargement des Pods. À quoi sert-il ? Il ressemble un peu à un microphone.

Avions-nous parlé de "batterie" auparavant ? En fait c'est des batteries, il y en a deux ! Ou du moins deux cellules.

Avec ses 1,98 Wh, la batterie du Pro dépasse largement l'unique cellule à 1,52 Wh du boîtier de l'AirPod 2 amateur ainsi que celle à 1,03 Wh du boîtier du Galaxy Bud.

Dans une déclaration étonnamment franche, Apple a confirmé que ces Pods de pro n'étaient pas réparables, uniquement remplaçables, et n'étaient à cet égard aucunement meilleurs que les versions précédentes.

Nous nous surprenons nous-mêmes à dire que nous ne sommes pas d'accord avec la deuxième partie de cet énoncé, car ils sont potentiellement un tout petit peu plus réparables.

Sans la déclaration d'Apple, nous aurions supposé qu'ils prévoyaient de les réparer en remplaçant la partie intra-auriculaire des Pods (batterie + driver + croûte de cérumen) et en réutilisant la tige d'origine, avec le SiP, les antennes, les microphones et le capteur-pression. Ce n'était pas grand chose, mais mieux que rien !

Ceci dit, il n'y a toujours aucune bonne façon de remonter un Pod démonté à moins de travailler dans la chaîne d'assemblage d'AirPod à l'usine.

Tout cela nous donne un score de réparabilité qui ne vous surprendra pas.