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Votre première action doit être d'essayer de lancer un cycle de vidange et d'essorage. Si vous ne savez pas comment faire, c'est le moment de consulter votre manuel d'utilisation. Si vous ne l'avez pas, vous pouvez généralement le télécharger sur le site Web du fabricant. Voici quelques étapes :

• Une fois que la machine tente de vidanger, vérifiez les points suivants :
  • L'eau sort-elle du tuyau de vidange ? S'écoule-t-elle normalement, avec un mince filet ou pas du tout ?
  • S'il n'y a pas d'eau, entendez-vous la pompe fonctionner ? Si oui, est-elle bruyante ? Une pompe qui tourne sans que l'eau ne sorte indique un bouchon ou un problème de turbine.
  • Gardez à l'esprit que de nombreux anciens modèles à chargement par le haut n'utilisent qu'un seul moteur. La pompe peut donc être entraînée par le même moteur que le tambour. Si la machine essore mais ne vidange pas, cela signifie que la pompe est défaillante. De nombreuses machines n'essorent pas si elles ne sont pas vides ou presque.
• Y a-t-il une fuite quelque part ? Cela pourrait être le symptôme d'un tuyau de pression ou d'une chambre de compression fissuré. Parfois, le tube relié au dispositif de détection du niveau d'eau peut se détacher ou se fissurer, ce qui provoque une fuite.
• Préparez le matériel nécessaire pour vider la machine.
  • Vous aurez besoin d'un seau, d'un récipient peu profond pour écoper l'eau et de quelques chiffons. Vous devrez peut-être vider la machine plus d'une fois, gardez donc ces objets à portée de main.
  • Pour les machines à chargement par le haut, vous devez d'abord vider manuellement la cuve.
    • Vous pouvez utiliser un aspirateur eau et poussière pour aspirer la majeure partie de l'eau. Sinon, n'importe quel petit récipient et un grand seau pour le vider sont essentiels.
    • Après avoir écopé l'eau, vous devrez ouvrir la carrosserie de la machine, accéder à la pompe et débrancher le tuyau reliant la cuve à la pompe.
      • Préparez-vous à recevoir de l'eau avec un récipient pour la recueillir et des serviettes ou chiffons.
    • Dans certains cas, la pompe est montée sur la cuve et vous pourrez peut-être débrancher le tuyau de vidange de la pompe pour vider la machine.
    • Prévoyez un seau et beaucoup de serviettes ou chiffons, car vous pourriez être obligé de laisser l'eau s'écouler sur le sol.
• Si la machine n'a pas vidangé (ce qui est très probable), vous devez le faire manuellement. Voici un tutoriel pour une machine à chargement frontal qui vous montrera un exemple de la marche à suivre. Vous aurez besoin de bien plus qu'une simple cuvette pour l'eau dans ce cas !

Analysons maintenant les causes ! Deux systèmes principaux sont impliqués lorsqu'une machine ne vidange pas. L'un est le système de pompe, l'autre est le système de détection du niveau d'eau. Nous commencerons par le système de pompe et ses composants.

C'est le problème le plus évident. La vidange ne se fait pas parce que la pompe ne fonctionne pas. Il y a deux points de défaillance principaux pour la pompe. Sur la plupart des modèles à chargement frontal, il s'agit du moteur et de la turbine. Cela s'applique également à de nombreux modèles récents à chargement par le haut, mais certains modèles plus anciens possèdent une pompe entraînée directement par le moteur du tambour ou par une courroie reliée au moteur d'entraînement.

Pour un modèle à chargement frontal, nous allons commencer par retirer la pompe. Voici un tutoriel pour une machine à chargement frontal typique. Il peut y avoir des différences selon les modèles, mais le principe de base reste le même.

Moteur de pompe (rouge) sur corps de pompe

Turbine sur moteur de pompe

Commencez par vérifier le moteur de la pompe. C'est une défaillance probable lorsque vous n'entendez pas la pompe tourner du tout.

• Inspectez les connecteurs d'alimentation de la pompe et assurez-vous qu'ils sont correctement insérés.
• Utilisez un multimètre pour mesurer la résistance de l'enroulement. Elle doit se situer entre 10 et 40 Ω.
  • Si elle est en dehors de cette plage, remplacez le moteur de la pompe.
  • Si elle est correcte, n'oubliez pas d'insérer complètement les connecteurs lors du remontage, puis passez à l'étape suivante.
• Vous pouvez également vérifier les roulements pour voir si le moteur tourne librement.
  • C'est plus difficile car le moteur à aimant permanent tourne à la main par impulsions ou par paliers, il est donc plus ardu de juger l'état des roulements.
  • Si vous entendez des bruits de grincement lorsque vous faites tourner le moteur, vous devez remplacer le moteur de la pompe.
  • S'il tourne librement avec très peu de résistance ou s'il tourne avec un mélange de rotation libre et d'impulsions, il est défectueux et doit être remplacé. Contrairement à ce que vous pourriez penser, une telle rotation libre signifie que la turbine s'est desserrée sur l'axe ou que l'aimant d'entraînement s'est détaché.

Ensuite, vérifiez la turbine. Si vous entendez la pompe fonctionner mais qu'aucune eau n'est pompée, vous pouvez avoir soit une turbine desserrée (mentionnée ci-dessus), une turbine cassée ou un bouchon. Nous chercherons les bouchons plus tard.

• Inspectez la turbine pour détecter tout dommage comme des pales ébréchées ou manquantes.
• Retirez toute peluche ou autre débris présent sur la turbine ou enroulé autour d'elle.
• Vérifiez si le corps de pompe contient des bouchons ou des débris. De petits objets de linge peuvent se loger dans le corps de pompe et bloquer le flux. Si vous en trouvez, retirez-les. Nous devrons également vérifier les autres obstructions. (Un bouchon en entraîne souvent un autre.)
• Vérifiez le câblage de la pompe. Il y a des connecteurs sur ce trajet de câblage qui doivent être déconnectés et reconnectés pour s'assurer qu'ils sont bien engagés. Si possible, suivez les fils jusqu'à la carte mère et vérifiez la continuité.

De nombreux anciens modèles à chargement par le haut sont équipés d'une pompe entraînée par le moteur principal. Dans une conception très populaire et durable, la pompe est entraînée par le moteur principal et connectée à l'une de ses extrémités. De plus, ce type de pompe doit être remplacé en tant qu'unité complète car la turbine est scellée à l'intérieur. Parfois, la liaison entre le moteur et la pompe se casse : le moteur tourne, mais pas la pompe. Vous devrez faire ce qui suit :

• Retirez le tuyau qui relie la cuve à la pompe (vous avez peut-être déjà dû le faire pour vider la machine).
• Vérifiez l'entrée de la pompe pour détecter tout bouchon. De petits objets peuvent occasionnellement descendre dans le tuyau et se loger dans la pompe.
• Retirez la pompe et vérifiez si la turbine est bloquée ou cassée en essayant de la faire tourner.
  • Vérifiez également si la partie d'entraînement a été cassée ; parfois, la zone où l'axe du moteur pénètre dans la pompe peut se fissurer et empêcher la pompe de tourner.
  • Si la pompe est entraînée par une courroie, assurez-vous que la poulie est bien serrée.

Si tout semble correct au niveau de la pompe, passez à l'étape suivante.

Si les tuyaux sont bouchés, peu ou pas d'eau ne sera évacuée de votre machine. Les bouchons peuvent se produire en amont ou en aval de la pompe, ou parfois dans le corps de pompe lui-même. Nous avons déjà vérifié le corps de pompe, l'étape suivante est donc le tuyau de vidange.

• Retirez le tuyau de vidange du siphon ou de la canalisation murale.
• Notez si le tuyau a été inséré à plus de 10 cm dans la canalisation ou si la sortie du tuyau est à plus de 2,4 mètres de hauteur. Corrigez ces problèmes si vous les constatez, car de nombreuses machines ne vidangeront pas correctement si ces conditions ne sont pas respectées.
• Il est peut-être plus simple de retirer complètement le tuyau de vidange du lave-linge pour vérifier toute sa longueur. Le tutoriel en lien vous donnera une idée de la manière de procéder sur de nombreuses machines à chargement frontal (il s'agit d'un modèle LG).
  • Utilisez une tige ou un fil de fer replié à l'extrémité pour parcourir le tuyau et vous assurer qu'il n'y a pas d'obstruction.
  • Il est conseillé de rincer le tuyau après cette opération, car vous pourriez avoir délogé des débris en vérifiant la présence de bouchons.
  • Si vous trouvez un bouchon, retirez-le.
  • Passez à l'étape suivante.

Les étapes ci-dessus s'appliquent également au tuyau de vidange de la plupart des machines à chargement par le haut. Dans certains cas, le tuyau de vidange sera fixé à l'arrière de la machine, et celle-ci disposera d'un tuyau interne reliant la pompe à l'arrière. Vérifiez les deux. Certains modèles possèdent un tuyau préformé avec un coude qui rend plus difficile l'insertion d'une tige ou d'un fil. Un furet de plombier flexible peut être utilisé, mais vous pouvez aussi essayer avec un tuyau d'arrosage en extérieur.

L'autre endroit propice aux bouchons est le tuyau reliant la cuve à la pompe. Une fois la pompe retirée, ce tuyau est déjà déconnecté à une extrémité, il n'est donc pas trop difficile à vérifier. Le tutoriel suivant montre un exemple pour une machine à chargement frontal.

• Voici un tutoriel pour retirer le tuyau entre la cuve et la pompe.
• Une fois le tuyau retiré, vérifiez s'il y a des obstructions, en particulier des petits accessoires pour cheveux, de petites chaussettes, etc. Regardez à travers le tuyau. Si possible, inspectez également la sortie de la cuve où le tuyau était installé.

Les machines à chargement par le haut sont moins sujettes à ce type de bouchons, mais de petits objets comme des épingles à cheveux peuvent passer à travers le tambour et se loger dans le tuyau ou la pompe, causant une accumulation de peluches qui finit par boucher le tuyau.

Si vous avez trouvé un ou plusieurs bouchons, vous pouvez choisir de remonter votre machine à ce stade pour la tester. Étant donné le temps nécessaire pour le démontage et le remontage, vous trouverez peut-être utile de vérifier le système de détection du niveau d'eau. Mais cela devient une priorité secondaire si vous avez découvert des obstructions importantes.

Nous examinons ces éléments ensuite car, s'il y a un problème, le système provoquera probablement l'affichage d'un code d'erreur sur les machines récentes. Vous auriez donc probablement déjà été alerté. Comme votre problème est une défaillance de la vidange, il est moins probable que le lave-linge indique une défaillance de remplissage.

Le principal coupable de ces dysfonctionnements est le tuyau de pression.

Capteur de pression et tuyau de pression

Chambre de compression et tuyau de pression

Toute fuite d'air, au niveau des raccords ou dans le tuyau lui-même, causera des problèmes. À mesure que la pression d'air emprisonnée par l'eau s'échappe, la machine finira par croire qu'elle est vide (aucune pression = aucune eau). Elle pourrait tenter de se remplir à nouveau et déborder.

• Examinez l'ensemble du tuyau, en particulier là où il est fixé à la machine, pour détecter des coupures ou des déchirures, ou pour voir s'il s'est débranché ou desserré à l'une de ses extrémités.
• Sur les machines à chargement frontal, laissez le tuyau connecté au capteur de pression, déconnectez-le de la chambre de compression, soufflez dedans et voyez si vous détectez une fuite d'air.
  • Il pourrait y avoir une connexion desserrée au niveau du capteur de pression ; retirez donc le tuyau à cet endroit et inspectez-le pour détecter des fissures ou une ouverture élargie.
  • Ensuite, reconnectez l'extrémité à la chambre de compression, déconnectez celle côté capteur de pression, et soufflez pour vérifier que la chambre de compression n'est pas bouchée.
• Sur les machines à chargement par le haut, déconnectez le tuyau du capteur de pression (généralement situé en hauteur ; sur les anciens modèles, il se trouve dans la console). Soufflez dedans pour vérifier si le tube est bouché.
  • Si possible, retirez le tube et inspectez-le pour voir s'il y a des fissures ou une usure à l'extrémité où il se connecte à la chambre de compression sur le côté de la cuve. Toute fuite dans ce tuyau constitue un problème majeur.
  • Vous pouvez généralement souffler directement dans le capteur de pression, mais sur les machines équipées d'un capteur électronique, la machine affichera un code d'erreur si le capteur est défectueux.

Un tuyau bouché causera également des problèmes : il peut parfois détecter le remplissage de la cuve, mais ne pourra pas détecter la vidange, car le bouchon empêche l'air piégé de s'échapper. Vous avez déjà vérifié la présence de bouchons dans les étapes précédentes. Si le tuyau semble en bon état, passez à l'étape suivante.

• Problèmes constatés :
  • Si le tuyau est fissuré, remplacez-le.
  • Si le tuyau est lâche sur son connecteur, vous pouvez essayer des colliers de serrage, mais un remplacement est préférable car le tuyau s'est probablement détendu.
  • Si la chambre de compression est fissurée, remplacez-la.
  • Si le tuyau est bouché, débouchez-le ou remplacez-le.

Note : certains lave-linge GE à chargement par le haut ont eu un problème au niveau de la connexion du tuyau de pression sur la chambre de compression latérale, car celle-ci était mal moulée. Un bulletin de service (HL 01-17) et un bulletin de formation (TB 10-17) ont été émis à ce sujet.

Le capteur de pression peut tomber en panne et provoquera généralement un code d'erreur sur l'écran des machines à chargement frontal et des machines à chargement par le haut qui en utilisent un.

Vérifiez la résistance du capteur ; une valeur courante se situe entre 21 et 23 Ω. S'il est en court-circuit (0 Ω) ou très éloigné de cette plage, remplacez-le. Le capteur utilise une bobine qui modifie la fréquence de résonance d'un circuit à mesure que la membrane dans le capteur se déplace. Ce n'est pas réellement un interrupteur.

Pressostat

En général, les pressostats se trouvent sur les machines plus anciennes. Vous pouvez savoir si vous avez un pressostat car si vous soufflez dedans, il doit produire un clic audible. Fréquemment, la commande de niveau d'eau sera un pressostat avec un bouton qui ajuste le seuil de déclenchement.

Vous pouvez utiliser un multimètre pour tester votre pressostat afin de voir s'il fonctionne correctement. Vous trouverez probablement deux contacts sur l'interrupteur qui afficheront < 1 Ω sur votre appareil, et qui afficheront OL (circuit ouvert) lorsque vous soufflez dans l'interrupteur. Si souffler ne change rien ou si l'appareil affiche OL en permanence, remplacez l'interrupteur.

C'est la dernière étape avant la carte mère. Tester le faisceau électrique pour s'assurer que tous les composants fonctionnent bien, avant de remplacer la carte mère, est une précaution sage, car les cartes mères sont coûteuses et le câblage peut tomber en panne.

Vérifiez particulièrement aux endroits où les fils peuvent se plier avec les mouvements de la machine, et aux points où ils sont fixés aux deux extrémités. C'est là que les cassures sont les plus probables.

• Avant de remplacer la carte mère, vous pouvez essayer de déconnecter et reconnecter tous les câbles reliés à celle-ci.
• Ensuite, testez le fonctionnement du lave-linge.
• Si vous avez un manuel de service ou un bulletin technique, vous pouvez vérifier les connexions liées à la pompe de vidange et au capteur de pression.
• Si le faisceau ne présente pas de continuité, remplacez-le ou réparez-le si possible.
• Si le faisceau est en bon état, passez à l'étape suivante.

Sur les machines plus anciennes, la minuterie peut tomber en panne, soit au niveau du moteur qui l'entraîne, soit au niveau des contacts internes. Il s'agit d'une défaillance moins probable, mais que vous pourriez rencontrer lorsque tout le reste est en bon état. Une panne du moteur entraînera probablement l'arrêt du lave-linge en milieu de cycle.

Vous pourriez constater qu'en avançant manuellement la minuterie d'un tout petit peu, la machine continue son cycle. Dans d'autres cas, vous découvrirez peut-être que les contacts de la minuterie sont défectueux, empêchant la machine de vidanger. Vous aurez besoin de comprendre à la fois le diagramme de la minuterie et le schéma de la machine ; vous devrez donc peut-être consulter un professionnel de la réparation.

C'est la fin du parcours. Vous avez testé les autres composants et ils fonctionnent. Remplacez la carte mère.