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Auteur : Blake Klein

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Contexte et identification

Le Ford Escape est un SUV compact vendu par le constructeur automobile américain Ford. Le premier modèle de Ford Escape est sorti en 2000 pour l'année modèle 2001. Les véhicules Ford Escape sont des SUV cinq portes dotés d'un moteur avant, disponibles en traction ou en transmission intégrale. L'Escape est considéré comme un SUV basé sur une plateforme de voiture et a évolué vers un crossover plutôt qu'un SUV traditionnel.

Le Ford Escape a été développé et lancé en collaboration avec Mazda, constructeur automobile japonais. La version de l'Escape chez Mazda est vendue sous le nom de Mazda Tribute. Le Tribute et l'Escape partagent leurs emboutis de toit et de plancher, et les groupes motopropulseurs étaient fournis par Mazda. Ford fournissait les moteurs V6 en option. Le premier modèle d'Escape fut le premier SUV (véhicule utilitaire sportif) à proposer une motorisation hybride dès l'année modèle 2005.

Ford a émis un rappel en 2014 pour 386 000 Mazda Tribute et Ford Escape des années modèles 2001 à 2004. Ce rappel concernait les véhicules au Canada et dans les États de la « Salt Belt » (ceinture de sel) nordique, en raison de la rouille sur le faux-châssis qui peut entraîner le détachement du support de bras de suspension inférieur. Les concessionnaires installent un renfort de traverse sur les véhicules concernés ou rachètent les véhicules à leurs propriétaires.

Depuis 2000, environ 4 400 000 Ford Escape ont été vendus aux États-Unis, dont environ 138 000 modèles hybrides. Les véhicules Ford peuvent être identifiés par l'emblème Ford, qui représente le nom « Ford » en cursive. Les véhicules Escape portent le nom « Escape » en lettres majuscules à l'arrière du véhicule.