Les arrêts intempestifs arrivent fréquemment avec les aspirateurs sans fil (balais), mais il arrive parfois que les modèles filaires en souffrent aussi. Nous allons examiner les causes possibles et vous orienter vers quelques solutions. Préparez-vous à prodiguer un peu d'entretien à votre Dyson.
Diagnostic
Que se passe-t-il ?
- L'appareil "pulse", c'est-à-dire qu'il s'allume et s'éteint rapidement lorsque vous actionnez la gâchette ? C'est une sécurité intégrée aux modèles sans fil pour éviter qu'ils ne s'endommagent en essayant de forcer face à un bouchon. Généralement, l'aspirateur va pulser pendant quelques cycles puis s'éteindre complètement. Vous devrez patienter un court instant avant de pouvoir le redémarrer.
- Il fonctionne pendant un moment, puis s'éteint ? C'est beaucoup plus courant avec les aspirateurs Dyson filaires, mais les modèles sans fil peuvent aussi le faire. Là encore, il s'agit d'une fonctionnalité destinée à protéger le moteur de l'aspirateur contre la surchauffe.
- Dans les deux cas, le problème est que l'aspirateur chauffe (déclenchement de la protection thermique du moteur) ou que le circuit de contrôle (sur les modèles sans fil) est sollicité par le comportement du moteur en raison d'un manque de circulation d'air ou d'une défaillance du système. Deux causes principales : les obstructions et les filtres sales. Nous commencerons par chercher d'éventuels bouchons, mais nous vérifierons d'abord l'état de la batterie et la charge pour les modèles sans fil.
Batterie faible
Bien que cela ne concerne que les modèles sans fil, il est important de charger complètement la batterie avant d'effectuer toutes les autres étapes de diagnostic.
- Une batterie faible poussera l'unité à s'éteindre pour éviter d'endommager le moteur ou la batterie elle-même.
- Si la batterie ne charge pas correctement, vous devez la remplacer.
- Vérifiez si l'appareil continue de s'éteindre après avoir chargé ou remplacé la batterie.
Problème de charge
Sur certains aspirateurs Dyson sans fil, il peut arriver que l'appareil fonctionne pendant environ 10 secondes puis s'éteigne (sans pulser). Une solution possible :
- Débranchez le chargeur de la prise murale.
- Rebranchez le chargeur à la prise murale.
- Placez votre aspirateur sur le chargeur et maintenez la gâchette enfoncée pendant 15 à 20 secondes. Rien ne se passera pendant que la gâchette est maintenue.
- Retirez l'aspirateur du chargeur, il devrait fonctionner normalement.
- Pour plus d'informations, consultez cette question résolue.
L'aspirateur est bouché
Nous nous concentrerons principalement sur les aspirateurs sans fil ici, car ce sont eux qui rencontrent le plus souvent ce problème d'arrêt. Pour les modèles filaires, vous devriez consulter cette page sur les obstructions.
Il existe plusieurs endroits courants où des bouchons peuvent se former sur les aspirateurs Dyson sans fil. Il suffit de "suivre l'air".
- La tête de nettoyage est le premier endroit à vérifier. Les brosses des Dyson sans fil sont assez simples à démonter pour le nettoyage.
- Comme ils possèdent une brosse monobloc, celle-ci se retire par l'extrémité et permet un accès facile au conduit d'air situé derrière le rouleau.
- Il y a souvent un carénage à retirer, préparez-vous donc à un léger démontage si vous ne voyez pas à l'intérieur du conduit.
- Il existe une pièce pouvant être retirée pour faciliter l'accès au nettoyage du conduit d'air, qui ne nécessite qu'une pièce de monnaie pour être ouverte.
- Si vous trouvez un bouchon, retirez-le, remontez l'appareil et testez-le. Si cela ne fonctionne pas, continuez les vérifications.
- Examinez ensuite le tube pour voir s'il contient des obstructions. Comme il s'agit d'un conduit droit, la probabilité d'un bouchon est faible.
- L'étape suivante consiste à détacher le tube du corps de l'aspirateur et à regarder l'ouverture où l'air pénètre dans le bac à poussière. Il y a un déflecteur à cet endroit qui peut parfois piéger des débris.
- Vous devez retirer le bac à poussière pour un meilleur accès aux étapes suivantes..
- Il y a un loquet à libérer en plus de celui qui ouvre le bac à poussière.
- Il peut être délicat de retirer le bac, une légère rotation peut aider.
- Vérifiez l'intérieur du cyclone principal pour détecter d'éventuels débris. C'est le bon moment pour nettoyer la grille de filtration.
- Remontez et testez. Si le problème persiste, passez à l'étape suivante.
Filtres sales
Les aspirateurs Dyson dépendent énormément de leurs filtres pour piéger les grosses particules lors du premier passage et les particules très fines en aval. L'étape suivante consiste à vérifier tous les filtres.
- Nous avons déjà vérifié la grille de filtration dans le cyclone et l'avons nettoyée (une cause majeure de perte d'aspiration).
- Sur les modèles sans fil, il y a un filtre situé au milieu du cyclone qui peut souvent s'encrasser et doit être lavé ou remplacé.
- Lorsqu'il est sale, ce filtre peut provoquer des pulsations sur les unités sans fil. Dans certains cas, c'est assez simple.
- Il peut être lavé à l'eau claire, mais il est préférable de démonter le filtre avant le lavage.
- Il y a un châssis en plastique à l'intérieur qui aide à maintenir sa forme mais le rend aussi plus difficile à nettoyer.
- Pour le retirer, vous devez détacher délicatement trois clips sur le dessus du filtre.
- Une fois retiré, le filtre peut être essoré plus efficacement et délicatement essoré à la main.
- N'oubliez pas que, selon Dyson, tout filtre lavé doit sécher pendant au moins 24 heures avant d'être réinstallé.
- Il y a généralement un filtre moteur en sortie (souvent HEPA) qui doit aussi être vérifié. Sur les modèles sans fil, il sert souvent de capuchon arrière au moteur.
- Dyson a produit suffisamment de modèles différents pour qu'il soit impossible de donner un emplacement précis pour chaque filtre.
- Généralement, les aspirateurs possèdent toujours des pré-filtres avant le moteur qui doivent être entretenus régulièrement, à l'exception des modèles Cinetic, qui n'en ont pas.
- Tous les aspirateurs Dyson ont un filtre en aval du moteur. Dans certains cas, comme sur les modèles Cinetic, ce filtre doit être atteint par démontage et est censé être un filtre à vie.
- Si vous avez nettoyé ou remplacé tous les filtres, vérifiez si l'aspirateur fonctionne normalement. Si oui, vous avez terminé, sinon passez à l'étape suivante.
Panne du bouton de marche
À ce stade, surtout sur les modèles sans fil, il est judicieux de vérifier le bouton de marche.
- Les modèles sans fil utilisent un microswitch pour la gâchette. S'il tombe en panne ou devient intermittent, l'aspirateur s'éteindra de manière inattendue.
- Le microswitch ferme un circuit détecté par une carte de contrôle. La carte envoie alors l'alimentation au moteur pour le faire fonctionner.
- Vous pouvez tester le bouton en débranchant la batterie, en déconnectant une borne du bouton de l'unité et en utilisant un testeur de continuité. Comme le bouton est souvent précâblé à la carte de protection de la batterie, cela peut être difficile.
- Si possible, testez le bouton en place plutôt que de le retirer de l'aspirateur. Certaines pannes, en particulier les pannes intermittentes, se détectent mieux en manipulant les éléments lorsqu'ils sont en position de fonctionnement.
- Vous pouvez tester le bouton en utilisant un objet pour maintenir la gâchette en position de marche de manière stable.
- Observez si l'aspirateur s'éteint sans que vous ne le touchiez.
- Si cela arrive, il s'agit moins probablement du bouton et plus probablement d'un problème thermique avec le moteur ou les cartes de contrôle.
- S'il ne s'éteint pas, rechargez-le, puis vérifiez en utilisant l'appareil tout en changeant la pression exercée sur la gâchette ; si l'arrêt intermittent se produit, vous avez trouvé le problème.
- Si le bouton semble fonctionner, passez à l'étape suivante.
Défaillance de la carte mère ou du moteur
À ce stade, les causes sont plus graves, la carte mère n'est pas une pièce facilement disponible et son remplacement est relativement complexe. Dans de nombreux cas, elle peut être achetée avec le moteur attaché, car ils sont souvent fournis en un seul bloc. Vous pouvez les remplacer ensemble si tous les autres problèmes ont été écartés.
8 commentaires
After eliminating all possible causes with a pulsating V6 Absolute Dyson's "Experts" told me that the main body needed replacing, they gave me the required part number 967911-03. Dyson no longer stock this part so I bought a genuine Dyson part from Ebay. After fitting, this new part cured the pulsating but would not drive the motorised lower brush. The new part was installed on a fully working V6 Absolute and it still did not power the motorised lower brush. I presume the new part 967911-03 was faulty and returned it to Ebay and received a full refund. After contacting Dyson's "Experts" again I ordered another new genuine Dyson part 967911-03 from a different supplier. This part had the same problem, no pulsating but not driving the bottom brush. To be clear, the faulty V6 has been cleaned throughout including dismantling and cleaning the Cyclone, there are no blockages. Does anyone have an answer to this problem? Could the new parts be faulty and how can they be tested?
Malcolm Pool - Réponse Partager
Check the electrical contacts from the main motor body (which you replaced) and the clear bin. Those contacts connect to conductors that run along the upper edge of the bin and lead to the contacts where the wand is attached. If there are problems with any of those contacts the brush head won't spin. I suspect the problem to be the contacts on your new motor because you even swapped the motor onto a functional V6 and then the V6 brush didn't work.
Bill Gilbert
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Here's a link to an answer that might have helpful info.
Bill Gilbert
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Hello Bill,
Thanks for your suggestions. The problem is that this is the second new motor I’ve tried, both results with no spinning brush on both V6s. I would be very surprised if both new motors required the contracts to be cleaned.
I’m reluctant to start cleaning the contacts on the new motor because it would mean I wouldn’t be able to return it.
The contacts on the bin are okay and I have continuity to the wand terminals. I’ve tried swapping the bin from the working V6 and the result is the same. The only thing left is to buy a new bin, however I don’t think that would cure it because the new motor produces no brush spin on a working V6. I hope I’m making sense here.
Malcolm Pool - Réponse Partager
You're making perfect sense. That's bizarre that both motors would give a no spin condition, You did the next thing I would have tried which is checking continuity to the brush motor. I understand about your reluctance to clean contacts. Are you able to check the motor power outputs to see if you are actually getting voltage at the terminals that would go to the bin and then to the wand connector? I have heard of defective motor boards that people have had to modify because of no brushroll output. Getting two of them seems unlikely. Since you are buying them on eBay, though, there is a small possibility that the units were parted out with the idea that the brush head was bad. Since the motor still ran it was assumed to be fine. So a voltage check is in order. If I recall correctly it should be around 18-21 volts or so. If you can't get voltage at those contacts, then you need to check the motor board for defects. You should also check the working V6 for voltage at it's output contacts.
Bill Gilbert
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