Rencontrer des problèmes avec votre cafetière avant d'avoir pu prendre votre tasse de café peut être frustrant. Examinons ce diagnostic pour que votre tasse du matin soit prête et pour bien commencer la journée.
Bien que ce guide se concentre d'abord sur les cafetières goutte-à-goutte automatiques, une bonne procédure de départ pour tout appareil consiste à suivre des pratiques d'entretien et de nettoyage appropriées — suivez ce guide de nettoyage de cafetière et remplacez les vieux filtres. Si votre eau est douce, détartrez — avec une solution de détartrage appropriée — tous les trois mois, ou une fois par mois si l'eau est dure. Le vinaigre blanc fonctionne en cas d'urgence, mais il peut endommager les joints et les composants métalliques, en plus de laisser un goût persistant.
Lorsque la source de la fuite est due à un débordement ou à un remplissage excessif — lorsque le panier porte-filtre déborde — commencez par les solutions ci-dessous. Dans le cas où l'eau s'accumule à la base de la machine, passez directement à verseuse fissurée.
Mauvaise mise en place du filtre
Assurez-vous que l'emplacement du filtre est correctement positionné dans le haut de la cafetière. Le couvercle doit se fermer facilement et les languettes doivent s'insérer dans leurs orifices respectifs.
Trop de mouture de café
Il est possible que vous ayez mis trop de mouture de café dans le filtre. Cela provoquera un colmatage et empêchera l'eau de passer correctement. Retirez toute la mouture et réessayez, en utilisant la quantité spécifiée.
Mauvaise mise en place de la verseuse
La verseuse en verre peut être mal alignée avec la plaque chauffante. Placez la verseuse en vous assurant qu'elle est bien centrée sur la plaque chauffante, puis essayez de lancer un cycle à nouveau.
Bec verseur cassé
Il pourrait y avoir une accumulation de tartre sur le bec verseur reliant le filtre à la verseuse, ou celui-ci est endommagé.
Verseuse fissurée
Inspectez votre verseuse pour détecter d'éventuelles fissures ! Les fissures laisseront le café s'écouler partout où vous ne le souhaitez pas.
Trop d'eau versée
Le problème vient peut-être simplement du fait que vous utilisez trop d'eau pour préparer votre café. Repérez la jauge qui indique la quantité d'eau que vous avez versée et ne dépassez pas la marque des 12 tasses.
Tuyauterie desserrée ou endommagée
Comme la tuyauterie haute température située au fond de la machine peut être desserrée ou endommagée par les mouvements ou une utilisation intensive, vérifiez que ces tuyaux sont bien fixés.
- Retirez la plaque inférieure pour accéder aux conduites d'eau.
Les tuyaux et leurs colliers de serrage peuvent ensuite être retirés et inspectés visuellement pour détecter tout débranchement ou accumulation de dépôts.
- Nettoyez les orifices avec une aiguille ou un trombone, et nettoyez l'intérieur avec de l'eau savonneuse et un petit goupillon.
Fuite au niveau de la résistance chauffante
L'utilisation de produits chimiques de nettoyage puissants pour détartrer la cafetière peut endommager la résistance chauffante.
Si la source de la fuite ne provient pas d'un débordement d'eau, retournez la machine (lorsqu'elle est vide), retirez les vis du fond de la machine et localisez la source de la fuite.
Joint torique desserré ou endommagé
La plaque chauffante peut avoir fait fondre ou endommagé le joint torique, un anneau en caoutchouc qui assure l'étanchéité entre la plaque chauffante et la base de la machine. Il est censé empêcher l'eau de fuir à travers la base de la cafetière.
- Si le joint se trouve dans un réservoir d'eau amovible, vous pouvez remplacer le réservoir.
- Si le joint est intégré, vous devrez peut-être remplacer la cafetière.
Pompe de la vanne bouchée
Les dépôts minéraux et la mouture de café empêcheront l'eau de circuler correctement. Vérifiez que le tube de remplissage est propre et permet à l'eau de circuler en retirant le fond de votre cafetière et en inspectant le conduit. Nettoyez-le et remplacez-le si nécessaire.
Tube de chauffe corrodé
L'élément chauffant de certaines cafetières est en aluminium et finira par tomber en panne en raison de la corrosion.
- Remplacez le tube de chauffe.
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