Introduction
Ce guide vous montrera comment réparer un raté d'allumage ou un ralenti irrégulier sur votre véhicule afin d'assurer et de prolonger la durée de vie du moteur de votre véhicule. Ce guide comprendra :
Retirer le cache-moteur en plastique
Retirer et installer un nouvel allumage/bobine
Enlever les anciennes bougies d'allumage
Régler l'écartement et installer de nouvelles bougies d'allumage
Ce dont vous avez besoin
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Vous trouverez le levier d'ouverture du capot sous le tableau de bord, au-dessus ou à côté du repose-pied gauche de votre véhicule.
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Rendez-vous maintenant à l'avant de la voiture où vous verrez le capot et l'avant du véhicule, où il y aura un espace entre le pare-chocs avant et votre capot. (la plupart des voitures auront une encoche sur le plastique pour indiquer l'emplacement du verrouillage du capot)
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Maintenant que vous pouvez ouvrir complètement le capot, cherchez autour des côtés du compartiment moteur pour trouver la tige de maintien du capot et fixez-la dans le trou prévu à cet effet sur le capot. Cela permettra de maintenir le capot ouvert en toute sécurité.
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Cela peut ne pas être applicable à tous les véhicules Vous devrez examiner le cache-moteur et rechercher les éventuelles languettes qui servent à le maintenir en place. Utilisez un tournevis plat et décollez soigneusement la languette. Une fois que toutes les languettes sont retirées, vous pourrez enfin soulever et retirer le cache-moteur.
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Vous allez maintenant localiser les bobines d'allumage pour pouvoir les retirer. Elles ressembleront à de petits blocs posés sur le dessus du moteur. Lorsque vous localisez les bobines d'allumage, vous verrez qu'à une extrémité, il y a un fil avec un clip qui s'y insère. Vous ouvrirez le clip en appuyant dessus ou en tirant dessus.
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En ouvrant le clip, vous tirerez le fil hors de la bobine d'allumage, les séparant l'un de l'autre. Maintenant, vous localiserez le boulon qui maintient la bobine d'allumage en place.
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Maintenant que vous avez trouvé le boulon qui maintient la bobine d'allumage en place, vous utiliserez la douille de 10 mm et la connecterez à l'extension de cliquet ⅜, puis à la clé à cliquet ⅜. Vous desserrerez et retirerez le boulon maintenant la bobine d'allumage en place.
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Une fois le boulon retiré, mettez-le de côté en lieu sûr pour éviter de le perdre ou placez-le dans le plateau magnétique. Vous pourrez maintenant retirer la bobine d'allumage de l'intérieur du moteur.
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sur les véhicules plus anciens, si lors de l'enlèvement de la bobine d'allumage, la partie inférieure en caoutchouc qui va à l'intérieur du moteur se sépare de la bobine, vous pouvez utiliser des pinces à bec effilé pour retirer la partie en caoutchouc de l'intérieur du moteur
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Après avoir retiré la bobine d'allumage, les bougies d'allumage seront exposées. Vous pouvez maintenant regarder dans le trou d'où vous avez retiré la bobine d'allumage. Vous pourrez voir le dessus des bougies d'allumage que vous allez enlever.
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Maintenant, vous insérerez la douille de 17 mm sur l'extension de cliquet ⅜ qui est connectée à la clé à cliquet ⅜. Assurez-vous de mettre la douille de 10 mm utilisée précédemment dans un endroit sûr pour l'utiliser à nouveau plus tard.
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Une fois la douille de 17 mm sur l'extension, vous l'insérerez dans le trou et vous assurerez qu'elle se fixe sur la bougie d'allumage. Une fois en place sur la bougie d'allumage, vous commencerez à tourner vers la gauche pour desserrer la bougie. la bougie d'allumage peut être corrodée, il est recommandé d'appliquer de la force
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une fois que vous avez retiré toutes les bougies, prenez votre nouvelle bougie et réglez l'écartement, en moyenne, les voitures ont un écartement de 0,020 à 0,040. cherchez l'écartement exact des bougies pour votre véhicule. Pour régler l'écartement des bougies, insérez la partie inférieure de la bougie dans l'outil de réglage de l'écartement.
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Faites glisser la bougie du plus petit écartement vers le haut, en augmentant progressivement l'écartement de votre bougie d'allumage, et arrêtez-vous à l'écartement recommandé pour votre voiture. Une fois que toutes les bougies d'allumage sont réglées, ajoutez une petite quantité de graisse anti-corrosion sur les filets de la bougie.
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Maintenant que les bougies d'allumage ont de la graisse anti-corrosion, insérez les nouvelles bougies dans les trous d'où les anciennes bougies ont été retirées.
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Une fois en place, prenez votre clé à cliquet avec la douille de 17 mm et insérez-la à nouveau dans le trou, placez-la sur la bougie d'allumage et commencez à tourner vers la droite pour resserrer la bougie dans le bloc-moteur.
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Lorsque la bougie commence à se sentir serrée, appliquez de moins en moins de pression et arrêtez vous lorsque ce n'est plus facile à tourner. Maintenant, saisissez votre clé dynamométrique et réglez-la sur le couple recommandé pour votre véhicule. en moyenne, il varie de 5 lb-pi à 15 lb-pi Répétez cette opération pour toutes les bougies.
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Maintenant que toutes les bougies d'allumage sont en place, ouvrez les nouvelles bobines d'allumage et commencez à les placer dans le trou des bougies d'allumage. Vous devrez peut-être bouger légèrement la nouvelle bobine d'allumage lors de son insertion dans le trou pour qu'elle puisse s'insérer correctement dans la bougie d'allumage.
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Une fois que toutes les bobines d'allumage sont en place, saisissez les boulons que vous avez retirés et mis de côté ou dans le plateau magnétique, et commencez à les réinsérer dans le trou d'où ils ont été retirés. Vous commencerez à les serrer jusqu'à ce que vous ne puissiez plus les serrer facilement.
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Ces éléments ne nécessitent pas autant de force pour rester en place. Vous répéterez cette opération pour toutes les bobines. Une fois que toutes les bobines sont fixées, saisissez le connecteur de câble retiré précédemment et réinsérez-le dans la bobine. Assurez-vous qu'il se clipse, et c'est ainsi que vous saurez qu'il est complètement en place.
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Maintenant que le travail est terminé, vous pouvez installer le cache-moteur en plastique. Lors de l'installation, faites attention à ne pas le plier ou le casser. Une fois remis en place, vous pouvez faire glisser les languettes qui le maintenaient en place.
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Une fois qu'elles sont clipsées, elles sont complètement en place et vous pouvez maintenant saisir la tige de maintien du capot, la replacer dans son emplacement prévu et fermer le capot car le travail est terminé.
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Une fois terminé, vous constaterez que votre voiture ne présente plus de ralenti irrégulier ni de raté d'allumage.
Une fois terminé, vous constaterez que votre voiture ne présente plus de ralenti irrégulier ni de raté d'allumage.
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