Brisons la glace avec une nouveauté : Huawei a ajouté une coque en verre à l'arrière du Mate Pro 10 pour se mettre au niveau de la concurrence.

Trouverons-nous donc une bobine de recharge sans fil sous la coque garantie IP67 ? D'après les spécifications, ce n'est pas le cas :

Kirin 970 octa-core et GPU Mali-G72 MP12

Écran AMOLED de 6,0 pouces et d'une résolution de 1080 sur 2160 pixels (402 ppi)

Caméra principale double 20 MP et 12 MP, ƒ/1,6, de chez Leica

Caméra selfie 8 MP ƒ/2,0

Configuration avec 128 Go de stockage et 6 Go de RAM ou 64 Go de stockage et 4 Go de RAM

Livraison avec Android 8.0 Oreo et EMUI 8.0

Avant de commencer à démanteler le Mate 10 Pro, nous le posons à côté d'un de ces prédécesseurs, le Mate 9, que nous avons déjà démonté, pour une rapide comparaison.

Dans un premier temps, les différences sont minimes : la nouvelle caméra double Leica avec stabilisation optique d'image, et le lecteur d'empreintes digitales rond juste en dessous.

La nouvelle coque arrière ergonomique en verre incurvé et la ligne attirant l'attention sur les caméras à double objectif sont des différences plus marquantes.

Nous sommes un peu triste de constater que les chemins des objectifs de la caméra se sont séparés.

Nous nous rappelons l'ouverture du Mate 9 et voulons déjà prendre notre tournevis en main, quand nous avons la surprise de réaliser qu'il n'y a rien à dévisser ici !

Un peu plus tard, nous faisons une autre découverte surprenante – il n'y a pas de prise jack ! On dirait bien qu'il est impossible d'à la fois écouter de la musique et ouvrir le Pro 10.

En l'absence de tout dispositif à dévisser, nous saisissons un iOpener et commençons à chauffer l'arrière de la phablette. L'indice IP67 aurait dû nous mettre la puce à l'oreille. La partie ne sera pas facile …

Nous posons un iSclack et commençons à découper l'adhésif le long du châssis en aluminium avec une spatule hallebarde …

Ô surprise, l'adhésif chaud ne semble pas coller trop à la coque arrière et quelques médiators suffisent à la séparer du reste du Smartphone. Est-ce la raison de la présence des indicateurs de contact liquide sur la coque et de l'énorme fixation de la nappe du lecteur d'empreintes digitales ?

Comme dans le Mate 9, la nappe du lecteur d'empreintes relie la coque arrière au reste de la phablette.

Admirez les magnifiques composants intérieurs de la nouvelle vedette de Huawei ! L'attention est tout de suite attirée par l'énorme nappe qui s'étire de la carte fille jusqu'à la carte principale, où se cachent toutes les puces intéressantes.

Les précieux composants du Mate 10 Pro sont bien protégés et recouverts d'une grande plaque en métal.

Nous progressons dans notre tâche et retirons un des nombreux indicateurs de contact liquide et toutes les vis cruciformes que nous trouvons, ainsi qu'une petite plaque en métal recouvrant la connexion de la nappe du lecteur d'empreintes digitales.

Maintenant que tout est dûment dévissé, nous nous frottons gaiement les mains en pensant à ce que nous allons bientôt dénicher. Il ne reste qu'une barrière à passer : la plaque de protection qui comprend le double flash LED et protège tous les contacts et connexions des nappes sur la carte mère.

Un composant de plus sur notre liste de vérifications à faire : une immense nappe que nous avons encore jamais vue !

Nous enlevons une autre plaque de protection en métal, deux câbles d'antenne et enfin la nappe.

À notre grande surprise, nous retirons non seulement la nappe, mais encore toute la carte fille d'un bloc. Elle est collée au port USB-C muni d'un joint en caoutchouc agréé IP67.

Continuant notre route, nous croisons et retirons le haut-parleur pour trouver un joint d'un superbe rouge et une membrane toute fine à trous, qui protègent le premier de l'eau et de la poussière.

Voici venu le moment de retirer également le moteur du vibreur, bien que son look standard de pièce de monnaie lui donne un air inoffensif.

Nous sommes impatients de tailler notre chemin vers la carte mère, mais nous apercevons la batterie qui vaut bien la peine de faire un petit détour !

Une véritable dalle d'adhésif s'étend sur presque tout l'arrière de la batterie. En la chauffant bien et en insistant un peu avec une carte en plastique, nous parvenons à extraire la bête à 4000 mAh.

Avec ses 3,82 V et 15,3 Wh, cette batterie est la même que dans le Mate 9. Elle est combinée à un système de gestion d'alimentation plutôt malin, qui s'adapte au comportement de l'utilisateur pour minimiser le gaspillage d'énergie et augmenter sa durée de vie. Huawei promet une autonomie d'une journée après une séance de charge de 20 minutes.

Seules quelques étapes nous séparent encore du trésor HiSilicon novateur et très attendu !

Nous retirons le tiroir de la carte SIM (et félicitons Huawei pour l'autre joint en caoutchouc rouge) et retirons facilement la carte mère avec le système de camera double.

Même la petite broche du dispositif d'éjection de la carte SIM est équipée d'un minuscule joint.

Avant d'ouvrir le marché aux puces, nous examinons la plus-value Leica de la nouvelle vedette de Huawei : un module avec un capteur monochrome de 20 MP et un autre module RGB de 12 MP.

De plus, la caméra bénéficie de la stabilisation optique de l'image, une bonne chose sous plusieurs aspects. Par exemple, vous pouvez taquiner la caméra du bout de votre spatule.

Notre long voyage touche à sa fin. Voilà venue l'heure de jetez un œil à l'assortiment de puces du Mate 10 Pro !

RAM de 4 Go (ou 6 Go en option) Samsung (K3UH6H60AM-EGCJ), avec le nouveau Kirin 970 système sur une puce (SoC) juste en dessous

Mémoire flash NAND Toshiba THGAF4T0N8LBAIR de 128 Go

Contrôleur NFC PN548 NXP Semiconductor

Module RF SKY7360-2A Skyworks

Chargeur de batterie Hi6523 HiSilicon

Contrôleur de protection contre les surtensions NCP392D ON Semiconductor

De l'autre côté :

Modules front-end Skyworks SKY78113-14, 78114-61 et 78117-14A pour bandes WCDMA / LTE

Émetteur-récepteur RF Hi6363 HiSilicon

Codec audio Hi6403 HiSilicon

Gestion d'alimentation Hi6421 HiSilicon

Suiveur d'enveloppe Hi6422 HiSilicon

Gestion d'alimentation Hi6423 HiSilicon

Module Wi-Fi / Bluetooth BCM43596XKUBG Broadcom

Identification du circuit intégré, pt. 2 :

Récepteur GNSS Broadcom BCM47531

Commutateur/amplificateur à faible bruit frontal 2,4 GHz 802.11ac Skyworks SKY85203-11

Commutateur RF/LNA HiSilicon 6H01S/6H02S

Alimentation d'écran AMOLED Texas Instruments TPS65633B

Amplificateur audio classe D NXP Semiconductor TFA9872C

Convertisseur boost 1 A Texas Instruments TPS61256A

Probablement un convertisseur CC-CC Ricoh

Identification des circuits intégrés, pt. 3 (capteurs) :

Accéléromètre/gyroscope 3 axes STMicroelectronics LSM6DSM

Capteur de pression STMicroelectronics LPS22HB (probablement)

Capteur temps de vol/détection de gestes STMicroelectronics VL53L0X (probablement)

Boussole électronique 3 axes AKM Semiconductor AK0991x (probablement)

Nous laissons le tumulte du marché aux puces derrière nous et passons aux boutons de marche et de volume.

Malheureusement, des petits joints fragiles en plastique sont chargés ici d'assurer l'indice IP67. Ce n'est pas vraiment sympa pour la réparation.

Le haut-parleur interne est également collé à l'intérieur, mais les dieux du démontage nous ont fait le don d'une spatule aiguisée et nous savons nous en servir.

En comparaison avec le haut-parleur interne, retirer l'émetteur IR est un jeu d'enfants. Il se jette littéralement dans nos bras.

Le retrait de la caméra frontale ne s'annonce pas tout rose ; elle est solidement fixée au châssis du Mate 10 Pro et bouge légèrement. La retirer sans faire de casse est un véritable défi. Occupons-nous donc d'abord de l'écran.

Pénétrer entre l'écran et le châssis relève presque de l'impossible. Nous chauffons, poussons, faisons levier … sans succès. Le panneau frontal est solidement collé et les tolérances sont tellement minimes qu'il n'y a tout simplement aucun interstice.

Notre seule chance est le trou dans le châssis intérieur, prévu pour la caméra double. Nous essayons toute notre panoplie d'outils à levier, la spatule hallebarde, l'outil d'ouverture, la spatule standard et finalement la spatule métallique. Et enfin un petit trou s'ouvre.

Nous sortons encore une fois notre spatule hallebarde et la faisons glisser dans le coin pour dégager l'écran et résoudre le mystère de la caméra inextractible – une simple vis.

Une fois la vis retirée, nous réalisons que la fixation et la caméra même sont seulement accessibles de ce côté. Il est donc impossible de réparer la caméra frontale sans forcer l'écran. À quel ingénieur sera infligé le supplice de la planche ?

Nous voilà arrivés au bout de notre compte. Il est temps de noter notre expérience à bord de cette vedette. Cela aurait pu être une croisière tellement agréable.