Réparation du lève-vitre électrique arrière de la Mercedes W123
Introduction
Passez à l'étape 1Les lève-vitres électriques des voitures W123 ont tendance à se tordre en raison du métal mou avec lequel ils ont été fabriqués. Lorsqu'ils se plient, ils peuvent provoquer un certain nombre de symptômes : mouvement bruyant et maladroit des vitres, vitres à mouvement lent ou les vitres peuvent ne pas fonctionner du tout. Cette flexion est causée par des décennies d'utilisation et se produit plus rapidement dans les cas où le régulateur a été négligé et n'a jamais été regraissé au cours de sa vie.
Si le régulateur est retiré de la voiture avant qu'il ne soit trop endommagé, il peut souvent être réparé en le repliant le plus près possible de sa forme d'origine. S'il est laissé en panne trop longtemps et s'il est souvent utilisé dans un état de dysfonctionnement, les dents des engrenages du régulateur peuvent s'user prématurément ou même se casser complètement, auquel cas le régulateur devra être remplacé. De plus, dans un tel état de surtension, le moteur du régulateur peut griller et nécessiter un remplacement. Évitez de telles situations en réparant votre régulateur le plus tôt possible ; ce guide peut vous aider.
Ce dont vous avez besoin
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Avant de pouvoir tenter de réparer votre régulateur de vitre électrique arrière il doit être démonté de la porte.https://fr.ifixit.com/Tutoriel/Mercedes+...
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Une fois retiré, inspectez le régulateur. La structure métallique principale du régulateur doit être relativement plate/droite. Inspectez-la pour déceler les courbures. Inspectez les dents du grand engrenage du régulateur et du petit engrenage du moteur pour déceler toute usure inégale ou dents cassées.
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Sur ce régulateur particulier utilisé dans cet exemple, vous pouvez voir qu'il est très manifestement plié à l'opposé du moteur.
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Cela provoque le frottement du grand engrenage contre le corps du moteur à deux endroits. Cela explique le mouvement lent de la fenêtre même après avoir graissé les glissières en feutre sur les rails de la fenêtre ; le frottement de l'engrenage sur le boîtier du moteur sollicite le moteur.
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Les dents des engrenages et du moteur présentaient une certaine usure mais semblaient toujours utilisables et aucune des dents n'était cassée. Si ce n'était pas le cas, le processus devrait s'arrêter ici pendant qu'un bon régulateur d'occasion était acheté.
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Une fois le régulateur correctement fixé, commencez à le plier pour essayer de redresser le cadre principal. Aucun régulateur ne se plie de la même manière, vous devrez donc le plier avec votre meilleur jugement.
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Sur ces photos, vous pouvez voir que dans ce cas, une pièce métallique plate a été utilisée pour aider à séparer le corps du régulateur du moteur à un moment donné. Ce n'est qu'un exemple des endroits où le régulateur peut se plier et de la façon dont il peut être remis dans sa position correcte.
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Le métal des régulateurs est assez mou, il se pliera donc sans effort excessif. Cependant, réfléchissez à la façon dont vous le pliez, en particulier les extrémités près des chevilles de fixation de la porte. S'il est poussé trop loin, le métal du cadre peut se casser, auquel cas vous devrez vous procurer un bon régulateur d'occasion.
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Si nécessaire, le moteur peut être retiré du régulateur pour permettre à cette extrémité d'être maintenue dans l'étau ou manipulée d'une autre manière. Pour ce faire, retirez les trois boulons qui le maintiennent au régulateur et retirez-le du cadre.
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Après avoir plié le régulateur, vous pouvez voir qu'il est beaucoup plus droit et que l'engrenage peut maintenant se déplacer librement sans frottement. Vous pouvez le comparer à l'état d'origine du régulateur sur la troisième photo
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Avant de réinstaller le régulateur, graissez soigneusement les engrenages avec une graisse à usage intensif comme la graisse pour roulements de roue au molybdène ou la graisse silicone super lube
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Après avoir plié et lubrifié le régulateur , il a été réinstallé dans la portière. La vitre monte et descend un peu plus rapidement, et sans aucun cliquetis ni claquement, mais elle se déplace toujours plus lentement que souhaité. Il est probable que ce moteur ait été endommagé par l'utilisation de la vitre malgré le régulateur plié.
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Dans un prochain guide, le moteur sera remplacé par un bon moteur d'occasion
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Une fois que vous avez réparé votre régulateur, il peut être réinstallé dans la porte.
Une fois que vous avez réparé votre régulateur, il peut être réinstallé dans la porte.
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Équipe
3 commentaires
I found this site for fixing window regulator on 1980 Mercedes 300 to to be excellent
Nic
what do you think of replacing the junk pot metal with steel , reproducing the “flat mounted” new regulator from the factory? Looks doable.
The rear window is stuck in the “up” position. I hear the motor trying to click on - but no movement. How do I remove the regulator and motor when the window is up? thx
